近日,韩国现代集团放出了一组2024款现代伊兰特的中期改款官图。说到现代伊兰特这款经典的韩系车,大家肯定都不陌生,现代在海外最能打的车型之一,2021年北美年度汽车。不过新一代的伊兰特已经推出两年了,这次中期改款还是值得一看,一起跟玩车弟来看看中期改款的伊兰特有什么亮点吧。
从官图来看,新款伊兰特在设计上做了些许调整。前脸的进气格栅变得更扁、更宽,视觉上拉大了车的尺寸。内部由原来的熏黑样式改为了镀铬鳞片,立体感要更强。下方的格栅改为梯形,并且尺寸更大,前包围用和车身相同颜色的饰板隔开,彰显了车身的运动感。
车头的灯组也用了新的设计语言。上方的日间行车灯极为狭长,和格栅上面的镀铬饰条连接,看上去像是贯穿式大灯,符合当下的审美潮流。
从侧面看,新款的伊兰特保留了极具特色的刀割般的交叉线条,让车身力量感十足。轮毂样式依然是五辐式,不过并没有做熏黑处理。保留了溜背的造型和尾部上翘的尾翼。
车尾依然是微翘的尾翼和贯穿式的尾灯,主要的改变就是在下包围加了一个贯穿式的银色装饰,并且在下方增加了大量的黑色条幅作填充,整体运动感更足一些。
内饰方面并没有太多变化,采用10.25英寸的双联屏作为中控屏和仪表盘,搭配双辐式的多功能方向盘、已提报果实。空调出风口隐藏在贯穿的三条杠式镀铬饰条,让车内的风格变得极为简洁时尚。从官图中发现新款的伊兰特使用了浅绿色配色,或许还将提供其他配色。
功能方面预计和现款不会有太大区别,多媒体系统应该会搭载新版本的OS系统。
动力方面,国内现款的伊兰特有两种,分别是1.4T的4缸涡轮增压发动机和1.5L的4缸自然吸气发动机,最大功率分别是140马力和115马力,分别匹配CVT无极变速箱和7速双离合变速器。而海外版本的新款伊兰特搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为147马力,也提供2.0T(最大功率201马力)的性能版和1.6L(最大功率139马力)的混动版。
新款预计在今年首先登陆韩国市场,紧接着国内也会迎来中期改款升级,不过动力系统方面是否也会改动目前还暂未透露。
都知道,国内汽车行业的发展历程是从传统车企的“开荒”再到现在新势力的鼎盛,吉利李书福甚至直接高调放话:“几乎所有新势力都来吉利挖人,没有吉利的人才,他们造不出车!”而随着现在造车对于全领域技术越来越高的需求,技术竞争也就自然而然地演变成了对人才的“争夺”。
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