近日,上汽奥迪关于《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》中,旗下在售的三款产品给出了员工购车价,优惠区间在10-16万元。不少网友大呼,这价格真诱人,如果面向消费者的话,上汽奥迪何愁销量涨不上去。
其中,2.0T版本,奥迪A7L筑梦青春版售价42.97万元,员工价32.97万元,终端售价优惠10万元;
奥迪AA7L筑梦未来版售价43.67万元,员工价43.67万元,终端售价优惠10万元;
奥迪A7L筑梦新生版售价41.87万元,员工价31.87万元,终端售价优惠10万元;
奥迪A7L风/圣骑士售价47.69万元,员工价35.69万元,终端售价优惠12万元;
3.0T版本,奥迪A7L志远型流晶套装售价59.97万元,员工价43.97万元,终端售价优惠16万元;
奥迪A7L先行版售价67.77万元,员工价51.77万元,终端售价优惠16万元;
奥迪A7L先见版售价77.77万元,员工价61.77万元,终端售价优惠16万元。
奥迪A7L从上市以来,市场表现平平无奇,月销量维持在300辆左右,几乎就是小透明一样的存在。其中不乏国产后私自加长、受众群体小、价格偏高等原因。如果员工售价能够面向所有消费者的话,或许还有逆转的机会。
另外,奥迪Q6的优惠幅度也不小。奥迪Q6 观云型 40 TFSI 2.0T quattro 四驱版,售价46.76万元,员工价32.76万元,终端售价优惠15万元;
奥迪Q6 齐云型 45 TFSI 2.0T quattro四驱版,售价50.76万元,员工价36.76万元,终端售价优惠14万元;
奥迪Q6 行云型 50 TFSI 2.5T quattro四驱版,售价56.86万元,员工价40.86万元,终端售价优惠16万元;
奥迪Q6 凌云型 Edition one 2.5T quattro四驱版,售价63.06万元,员工价47.06万元,终端售价优惠16万元。
而奥迪Q5 e-tron的员工价也下探到了25.05万元,终端售价优惠10.6万元。
说实话,30万出头不论是选择奥迪A7L还是奥迪Q6,对大部分人来说,都是很容易接受的。上汽奥迪之所以销量低迷,很大一部分原因是一汽奥迪在前,几乎已经完成了主流市场上的产品覆盖。
如果是这个价格的话,相信很多人会选装尺寸更大的奥迪Q6,而非是奥迪Q5L。至于横置发动机布局、MQB平台,这些槽点,在如此巨大的价格优势面前,应该都是不值一提的。
至于奥迪A7L也是一样的原理,没有卖不动的产品,只有不到位的价格。
最后,感慨一句,上汽奥迪的员工价,何时才能面向所有消费者呢?小编此时,唯一的想法就是如何能够成为上汽奥迪的员工。
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