日系合资行将退场？一汽丰田用"用户价值战略"给出反击

5月份第一天，一汽丰田迅速公布了品牌4月份的销量。

全系月销65024台，同比增幅32%。后者是比前者更有价值的数字，因为在车市竞争中，眼下只是一时，未来才是评判一个品牌生存能力和地位的真正标准。一汽丰田，用事实证明了品牌自身迎战未来的底气。

步入2025年，一汽丰田仿佛经历了一场点化，而后茅塞顿开、功力大涨。从最直观的销量表现来看，今年一季度，一汽丰田销量逆势上涨9.6%，这一涨幅的含金量在于：一汽丰田是今年一季度唯一正增长的主流合资品牌。

用一个个数字，一汽丰田无声却也力拔千钧地回击了“合资迟早要完”的论断，也给支持自己的用户们强化了信心。

2025上海车展期间，一汽丰田再次以“智电双擎”战略再向行业投下一枚重磅炸弹。也再次给合资品牌们示范，应该如何在市场迷雾中破局突围。

从“安全底线”到“智能上限”

在此次上海车展，除了带来以bZ5、全新普拉多等为代表的核心车型，一汽丰田还专门设置了技术展示区和互动体验区。其中，技术体验区展示了一汽丰田在智能辅助驾驶、电池安全以及QDR（高品质、高耐久、高可靠性）方面的技术成果。

讲产品更要讲技术，当一汽丰田在技术展示区把品牌的成果娓娓道来的时候，一个全新的品牌形象已经潜移默化进入了消费者的内心。

面对行业对智能化的狂热追逐，一汽丰田展现谨慎且保守的态度。保守并不是落后的同义词，如今反而是值得信任的代名词。关于智能驾驶辅助，一汽丰田遵循的是一条更贴合中国真实路况的技术路径。技术展区的Toyota Pilot系统，搭载的是Momenta飞轮大模型5.0，通过机器学习完成对中国复杂路况的深度学习，形成动态更新的驾驶策略库。其“无图智驾”功能依托多传感器融合方案，在没有高精地图覆盖的区域仍能实现98%的场景识别准确率。

做智能辅助驾驶其实并不值得称赞，一汽丰田的Toyata Pilot辅助系统之所以会在车展现场饱受关注和好评，实则也并不是因为品牌在参数层面碾压了对手。真实的原因是，一汽丰田在钻研并打造智能驾驶辅助系统时，回归了辅助驾驶的本源——保障用户的行车安全。

随着智驾平权浪潮的演进，目前行业内就连智能化体验似乎也陷入了同质化时期。参数比拼迟早会陷入瓶颈，因为技术的进步不是日新月异的。但技术给用户带来的体验却可以通过更细致的考虑呈现出本质的不同，这也是一汽丰田面对智能化浪潮的破局秘籍。

智能化体验的确可以决定一款产品的甚至是整个品牌的发展上限，但只有上限就会陷入悬空状态，一汽丰田并不打算把品牌的发展置于空中楼阁之上，也不想让用户的生命悬在空中。

智能化是上限，安全就被一汽丰田视作了底线。

区别于不少为了通过安全测试而刻意应试教育的假安全，在一汽丰田的技术词典里，“安全”从来不是实验室里的静态参数，而是贯穿车辆全生命周期的动态守护体系。以新车bZ5为例，其电池五重防护技术以"零自燃"为目标，通过吸能结构缓冲撞击能量、无电外壳阻隔外部高温、绝缘冷却液实时监控温度、集成冷却器均衡热管理、过充监测系统切断危险源头，构建起五道防线。

另外，bZ5通过双芯片双电源设计、双套信号传输系统和双电路板+双电机+解耦设计等，整车在制动、驻车、转向和电机冗余等多个层面都实现了安全冗余。

一汽丰田技术研发负责人曾说，他们的设计着眼点并非99.9%的正常工况，而是为那0.1%的极端情况准备万全之策。

应付正常工况谁都可以，但若是想要在0.1%的极端情况下护住自己，消费者会更青睐一汽丰田。

从技术突围到价值升维

回归技术本质、守住安全底线，当一汽丰田以清醒的姿态立于行业内、以诚挚和关切的姿态立于用户面前时，一汽丰田也收获了发展数量之上的发展质量。

在一季度17.2万台的销量构成中，一汽丰田的高端车型：皇冠陆放、亚洲龙、格瑞维亚等占比突破60%，这一数字背后是品牌价值重构的直接体现。值得注意的是，皇冠陆放、亚洲龙、格瑞维亚三年保值率均超60%，打破“合资品牌不保值”魔咒，也再次强化了一汽丰田的高品质、高价值标签。

另外，在今年4月份，一汽丰田电动化车型销量占比达54%，相比较一季度51%的占比数字，一汽丰田的电动化转型继续维持加速度。

不依赖盲目的高价，品牌也能获得高价值的认可；不依赖补贴，电动化转型也能卓有成效。当不少合资还在一味降价、赔本也不赚吆喝的“泥潭”；里苦苦挣扎的时候，一汽丰田已经率先脱身？除了技术，一汽丰田还做对了什么？

做到了把用户价值视作品牌的最高价值。

近期，一汽丰田开启了“时光焕新礼”活动，活动包含了RAV4荣放、卡罗拉锐放、亚洲龙、格瑞维亚和陆放、普拉多六款车型，该活动向老用户给出了“车龄多1年，补贴多1千（最高19000元）”的阶梯式补贴政策，将行业平均置换周期由4.8年的情况下，把老用户置换周期缩短至3.2年。

老用户是一汽丰田最宝贵的价值和资产，一汽丰田的这一活动有力地证明了：品牌完全可以想出很好地照顾老用户的优惠政策，只要品牌愿意把老用户放在心上。

同时，借助“双人成行礼”这一活动，一汽丰田实现社交裂变，用户与亲友共享购车价差并且叠加线上抽奖，用户的购车门槛降低了，一汽丰田的口碑却实现了口耳相传。

不止是优惠政策，在服务层面，一汽丰田也已经构建起“技术+情感”的双重价值闭环。以电池安全为例，通过“QDR品质保障体系+电池寿命可视化监测系统”，用户可通过APP实时查看电池健康状态，这种透明化服务将技术信任转化为情感认同。

在J.D.Power 售后服务满意度调查中，一汽丰田连续7年夺冠；而在J.D.Power 2024年“中国车辆可靠性研究”排名中，一汽丰田同时拿下“主流品牌”、“紧凑型轿车”、“紧凑型高端轿车”、“中型SUV”、“中型高端SUV”五项可靠性第一。这已经是一汽丰田连续三年获得“主流品牌”可靠性第一。另外，据J.D.Power研究数据显示，丰田用户平均持有周期达7.2年，远超行业均值的1.8年。

依靠用户价值升维，一汽丰田不靠流量，也能留量。

写在最后

当行业陷入价格战泥潭，一汽丰田选择用技术升维对抗内卷，用用户价值对冲周期波动。从安全冗余，到时光焕新计划的为老用户手里的车增值，一汽丰田以“润物无声”的方式，重新定义合资品牌的竞争力内核——不是堆砌参数，而是创造不可替代的用户价值。