体验五菱凯捷混动铂金版，既有大空间又省油，仅12.98万起

3月5日，五菱凯捷混动铂金版广州区域正式上市。新车共推出3款车型配置，分别为2.0L DHT悦享型、2.0L DHT臻享型、2.0L DHT奢享型，官方指导价区间为12.98-14.98万元。同时，新车还推出了“四重动心佳礼”，可谓诚意十足。

那么，五菱凯捷混动铂金版到底有哪些升级点或产品点呢？小编在现场也体验了一番新车，接下来一一和诸位分享。

定位“SPA级大四座”，享受头等舱待遇

五菱凯捷混动铂金版的定位是SPA级大四座，之所以这样定位，并不是说凯捷只有四个座位，实际上凯捷是一款六座车，而是指四座可以带来更好的舒适性，而6座又能满足应急之需。

新车二排有一条长达56cm的磁浮式滑轨，支持前后长距离滑动，腿部空间想怎么调就怎么调。同时，二排座椅还支持横向移动16cm，将两个座椅并排时非常适合亲子互动。假设想要进入第三排，将二排座椅往外横移，即可轻松进出第三排，灵活性十分不俗。

另外，二排座椅的腿托开度可达72度，包括座椅靠背支持180°电动放倒，躺在二排睡上一觉也完全不是问题。同时二排两个座椅的前方都设计了一个可折叠的小桌板，其内还有一个水杯放置槽，可以说凯捷混动铂金版在细节方面做得不错。

除了这一细节之外，五菱凯捷混动铂金版还有很多细节设计。譬如，即便你坐在车内的任何一个座椅，都能找到充电口。每一排也都配置空调出风口，细节方面的考虑相当周到。加之新车前面四个座椅都有电动调节座椅的功能，可以说在舒适性这一款，每一个家人都能享受到“头等舱”的待遇。

时尚、智能之余，还有大空间

再者，五菱凯捷混动铂金版在外观方面的质感也有所提升。新车运用了六层车漆工艺，同时推出全新的“翡冷翠紫”、“极地冰蓝”两种混动专属外观配色，以及“星月蓝白”高雅配色，看上去的质感明显提升。

况且，新车座椅还采用纳米级超纤皮革，不仅美观，坐起来还更为舒适。如果你看中的是2.0L DHT奢享型的话，你还能够拥有9扬声器以及可选装水晶样式挡把以及水晶样式按钮，时尚感、高级感会更加强烈。

在智能方面，凯捷铂金版的表现也不输市面上大多数产品，因为其全系标配了五菱自研的Ling OS灵犀系统。熟悉这套系统的朋友应该知道，它的语音交互能力相当出色，识别率也十分精准，支持可见即可说、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等多项功能，足够满足用户日常对娱乐方面的使用需求。

最重要的一点是，新车的储物能力十分出色。凯捷混动铂金版的第三排座椅支持独立隐藏式5/5放倒，放倒其中一个座椅即可容下自行车、婴儿车等大件物品。如果需要大空间载货，也可以将第三排座椅全部放倒，并把二排座椅往前移，便能获得1514L的后备箱容积，搬家、露营等场景不在话下。即便是六座坐满人，后备箱的空间也不容小觑，容积依然能达到482L，可轻松容下4个20寸行李箱，可见凯捷的实用性颇强。

油耗降了近一半，市区低至4.75L

相比于普通版凯捷，凯捷混动铂金版在动力方面最大的变化是采用了“五菱混动”技术，搭载一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机。在试驾体验过程中动力随踩随到，而且开起来十分丝滑，并不会感受到顿挫感。

最关键的是，这套混动系统也十分省油，相比于普通版凯捷，凯捷混动铂金版的油耗降低了不少。据悉，凯捷混动铂金版在市区的WLTC百公里油耗可低至4.75L。作为一款MPV，其表现已十分不俗。

从混动逻辑来分析，这套混动系统在市区中低速行驶时，电机驱动取代了发动机驱动，此时发动机只负责高效发电，不直接驱动车轮。而在高速行驶时，则直接采用发动机直驱，因为此时发动机则拥有天然高效率。也就是通过这样的逻辑，才使得凯捷混动铂金版油耗变低的同时，做到起步快、行驶安静且平顺，且动力还更强劲。总言之，凯捷混动铂金版开起来的感觉还是让人挺满意的。如果有兴趣，大家也不妨去试驾一下。

汽车网评：是15万以内值得推荐的混动MPV

不难发现，凯捷混动铂金版的亮点很多，且非常适合家用。一方面是它的空间足够大，且灵活性非常高，另一方面是实用性够强，各方面的舒适配置齐全，同时还有混动加持，无论开起来还是坐起来的感受都不错，而且还省油。

最关键的是，凯捷混动铂金版的价格不贵，12.98万起售。在15万以内想要找一台混动的MPV，估计也只有凯捷混动铂金版了。综合而言，性价比、质价比这款车型都有不错的优势。