撇开5.9L综合油耗，这辆混动MPV的“百万级”后排究竟如何

桂林山水甲天下，阳朔更是甲桂林。

这个时节的阳朔非常的美，山是青翠欲滴，水是清澈如玉，天是蔚蓝高远。在这个远离尘世喧嚣的地方，与山为伴，与水为友，纵情山水之间，大概向往的生活就是这样的吧。

阳朔

也正是因为如此，阳朔是一个非常适合带着家人旅游的地方。当接到艾力绅锐•混动阳朔试驾邀请的时候，我突然明白了东风Honda为何将试驾地点选择在阳朔。

艾力绅作为MPV，被大家称为奶爸车，当这款家用MPV与适合家庭出游的阳朔相遇，会擦出怎样的火花呢？于是，在试驾的一开始，我就将自己的角色定义为奶爸，这样或许更能帮助我们去体验和了解艾力绅锐•混动。

这是我坐过最舒服的后排座椅

试驾讲解会的时候，我就注意到艾力绅锐·混动的一个小亮点，那就是艾力绅锐•混动世界首发并全系搭载Honda黑科技“魔术感应门”。

有了这个神奇的功能，只需要将手放在上边，等蓝色灯条全部亮起后，轻轻一划，就可开门/关门。这就意味着即使是在双手拿满东西的时候，也可以使用手肘扫开。这一点还是十分便捷的，特别是有孩子的家庭，即使是双手抱着孩子，还是可以轻松开启车门。

“这是我坐过最舒服的后排座椅。”这是同车的小伙伴坐下不到两分钟发出的感叹。

艾力绅锐•混动的长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm，轴距2900mm。这个车身尺寸保证了内部宽敞的空间。再加上本田MM空间设计理念和超低重心平台技术，内部空间的布局更加合理化。

艾力绅锐•混动的座椅采用“2+2+3”布局，前排主驾座椅8向电动可调，副驾座椅4向手动可调；第二排全能头等舱独立座椅细腻柔软，6向调节+电动脚拖+座椅加热，可前后左右4向调节；第三排座椅可4:2:4比例放倒。

真正坐进去才发现，第二排才是头等舱。第二排不仅拥有大头枕、电动腿托、座椅加热、小桌板等配置，而且还拥有超长前后滑轨。这就意味着，在第三排不用的时候，第二排乘客的乘坐感受就真的堪比头等舱。

第三排的空间相比较其他的MPV来说，也是非常的nice。拿我身高174mm的同事来说，将第二排座椅调整到正常的座椅宽度，第三排仍然可以保证两拳多的腿部空间。这十分难得。并且第三排的靠背角度可以调节，在长距离出行的时候，第三排的乘客就可以调低靠背，舒舒服服享受整个旅程。

后备箱的空间也十分大，在第三排启用的情况下，后备箱人就可以放下三个登机箱和一些零碎物品。这对于家庭出游来说非常友好。

“奶爸车”中的全能冠军

燃油版的艾力绅大家其实都已经比较熟悉了，所以对于艾力绅锐·混动的动力系统，我还是非常好奇的。艾力绅锐•混动全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，这是目前本田全球最先进的混合动力系统。

不久前，北京理工大学电动车辆国家工程实验室对东风Honda i-MMD混合动力系统进行了测验，发现这套系统不仅保证了强劲的动力，而且在很大程度上提升了车辆的燃油经济性。从实际的驾驶上来说，艾力绅锐·混动的起步十分轻盈，加速也十分灵敏，在瞬间就能爆发出强劲的动力，在高速上变道超车都十分顺畅。

同时，艾力绅锐·混动拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况无缝切换，这就使得艾力绅锐·混动能够拥有更强的燃油经济性，综合工况最低油耗5.9L/100km，续航里程长达900km。这个油耗水平可以说是同车型里比较优秀的了。同时，考虑到乘坐的舒适性，艾力绅锐•混动的底盘调校非常扎实，这能过滤大部分道路的颠簸。即使是乡间小路，也能十分平稳。如果带上老人孩子出游，这种平稳感十分重要。

同时，为了给家人更多的安全感，艾力绅锐•混动全系搭载Honda SENSING“安全超感”系统。熟悉Honda的人应该这个安全黑科技不陌生，这套系统集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，能实时侦测路况，时刻保证全家人的安全。这对于长途驾驶也十分有用，这套系统能极大减轻驾驶者的驾驶压力。

写在最后

如果你问我整天驾驶下来最深的印象是什么？我可能真的会说是后排的乘坐感受。不管是空间的布局，还是座椅的舒适度和支撑性，都能让人瞬间爱上，并且开始享受。想想，你正带着孩子父母一起旅行，在驾驶的空余回过头，发现孩子和父母在后座安然入睡，这种感觉是不是很温暖。