以前只见过爱马仕、LV等奢侈品牌门店外排起长队，或者是一些网红奶茶、咖啡店开业排队，怎么也想不到，现在连汽车品牌4S店，都要排队了！日前，湖北省开启了一波政企联合补贴购车的活动，补贴力度相当之大，参与此次补贴的东风雪铁龙由于部分车型优惠力度空前，原本开阔常亮的4S店，如今也变得车展一般人头攒动。
排队进店买LV是因为即将涨价，排队订雪铁龙则是因为终端价格十分优惠——奢品涨价前要抢购，汽车降价了也要抢购，消费者是买涨又买跌？其实这两件事背后的逻辑是一致的，消费者不想当“韭菜”，不想多花钱，虽然不能0元购，但是尽可能少花钱买到自己心仪的产品，省下来的钱买二斤排骨也很香。正如网友所说：22万的雪铁龙C6满是槽点，12万的雪铁龙C6那是真香！
没有卖不出去的车，只有卖不出的价格
今年年初，特斯拉突然官宣调价，降价幅度不小，Model 3等车型甚至降到了“史低”价格。官降后特斯拉进店人数明显提升，3天收获3万份新车订单。现在东风雪铁龙C6性价比最高的两款产品，共创版和舒适版，原本官方指导价是21.19万元和22.68万元，政企联合补贴共9万元，也就是说，原本22万元级别的雪铁龙C6，现在裸车价最低12万元左右，折扣在六折以下。即便是雪铁龙4S店工作人员，也表示从没见过如此大额的补贴。销售火爆的雪铁龙4S店内，已经有销售表示暂停接单C6了。
当消费者不看车、不试驾、不砍价，直接带着现金、银行卡排队付款时，东风雪铁龙大概也尝到了甲方“爸爸”的滋味。不管你是特斯拉还是雪铁龙，只要价格到位，订单量是肉眼可见地直线飙升。这也印证了那句话：没有卖不出的产品，只有卖不出的价格。
消费者需擦亮双眼，切勿任性盲订
此次补贴活动也有一定限制，比如新车上牌限定为湖北省内，购车者需要有省内户籍或者社保证明等。这也催生了一波代购潮，有中介、代购者表示可以为其他省市消费者订车，但消费者需要注意，即便不介意未来新车过户的二手车身份，订车时也需要看准自己下单的是共创版还是舒适版，2021年上市的舒适版虽然指导价更高，但是其配置（比如气囊、驻车雷达、座椅电调等功能）是不如共创版的。最最重要的一点是，切勿随意相信陌生人，以免被骗取定金、手续费甚至是购车款。
当然，没有下单的消费者也不用着急，接下来相信还会有更多车企跟进，无论是传统燃油车还是新能源产品，都会给到消费者更具吸引力的终端优惠。
雪铁龙壮士解腕，更需强化五心守护形象
对于雪铁龙来说，虽然这一波促销又被“爽”到，但政企联合补贴毕竟只是各占50%，而且也不是持续性的，未来更长远的路还是要靠自己走。此前市场表现沉寂的雪铁龙C6，在这次活动后可以说是顺利清仓，并且也积累了一定的订单，但毕竟降价容易想涨回原价就难了，因此有一种可能，雪铁龙C6此后就将“绝版”，未来的主推产品依然是“凡尔赛”。以价换量，去库存换新机，雪铁龙可谓壮士解腕，未尝不是一件好事。
获得巨大关注的东风雪铁龙，完全可以借此契机，更好地向到店客户以及广大网友宣传自己的优势技术与诚意服务的新品牌形象。比如目前的主力车型凡尔赛以及SUV阵营的天逸，都有着与众不同的个性和卖点，法系设计以及底盘优势还是能赢得不少客户的青睐的。再比如雪铁龙的“五心守护”行动，开创行业先河的7天可退换车、1年保价、5年无忧的服务承诺，都是能够强化品牌价值形象，让消费者用车更安心舒心的。
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