特斯拉官降效应，长安深蓝销量下滑，品控也是用户吐槽的重点

特斯拉1月份大幅官降，让新能源汽车陷入了无序的“内卷”，先是问界和小鹏汽车跟进了官降，但整体销量并不明显，还有更不怕没销量的零跑汽车，还在1月份进行了涨价，导致销量暴跌，特斯拉官降效应正在影响着整个新能源汽车市场，以及新能源车企的销量。

除了零跑汽车在1月份涨价，我们发现还有一家车企跟进进行了涨价，它就是长安深蓝，至于效果吗？看到零跑汽车的悲剧，就知道长安深蓝的结果了，销量暴跌。

根据长安汽车公布的数据，长安深蓝2022年12月份销量达到了11650辆，2023年1月份销量为6137辆，2月份销量为4103辆。

销量数据对比发现，长安深蓝在去年12月份销量达到了高峰，终于超过了万辆，但是，到了1月份销量却出现了腰斩，2月份销量环比1月份继续下滑33%。

对比新能源汽车市场，由于春节长假等原因，1月份大部分车企出现了销量下滑，这个还可以理解，但是2月份大部分车企销量都增长的同时，长安深蓝下滑继续下滑就有点反常了。大家说呢？

大家要知道长安汽车原有老长安体系内新能源汽车毫无作为，为完成长安汽车所谓的“香格里拉计划”等新能源战略规划，才推出了长安深蓝，目的想要获得市场销量，但目前来看难度不小。

为什么长安深蓝销量突然刹车了呢？去年销量虽然不高，但好在稳定，大家知道也在销量爬坡，但长安深蓝SL03刚上市不到半年，就要夭折了吗？

首先，特斯拉官降引起新能源汽车市场动荡，多家车企不是官降就是变相优惠，长安深蓝和零跑汽车一样，高调官宣涨价，长安深蓝SL03增程式和纯电版官方指导价上调3000元-6000元，别家都在降价优惠促销，长安深蓝却在涨价，直接就吓跑了用户。

再看竞品的反应，同为增程式新能源品牌，AITO问界官降2.88万元-3万元左右，可谓诚意十足，长安深蓝涨价就显得不接地气了。

作为纯电轿车典范，小鹏P7售价也从23.99-28.59万元降至20.99-24.99万元，对比长安深蓝SL03就显得太没有诚意了，现在看销量下滑是再正常不过了。大家说呢？

其次，长安深蓝SL03去年9月份上市，随着销量的增长，深蓝SL03的问题就暴露出来了。一方面服务跟不上，随着深蓝SL03订单量提升，而长安深蓝无法满足用户的需求，有用户在第三方平台投诉，不能按时间交付，而说好的补偿也迟迟不兑现，强烈要求退车，再也不相信长安深蓝了。

另一方面，就是深蓝SL03产品质量问题了，行车安全辅助系统故障，有用户投诉车辆行驶过程中全车突然断电，中控黑屏，车辆无法行驶。这个问题就严重了，很容易发生交通事故，投诉多了，长安深蓝的口碑就变差了。

长安深蓝SL03其它问题，例如动力电池续航严重虚标、座椅鼓包、车机卡顿等问题也是屡见不鲜。

长安深蓝服务跟不上，产品质量又问题百出，这样的长安深蓝还让用户如何购买呢？

总结一下：长安深蓝2023年的目标是40万辆，就目前深蓝SL03的市场表现来看，前两个月销量也就1万多辆，距离年度目标相差太多了，关键是深蓝SL03销量还在走下坡路，机会更渺茫了。

长安深蓝第二款新能车S7就要在下半年上市了，两款车可以完成年度目标40万辆吗？目前来看压力不小。