3月9日晚间,宁德时代发布2022年度财报。虽然受到疫情发散、供应链短缺、原材料价格上涨等众多不利因素影响,但宁德时代依然发挥了动力电池行业龙头的示范作用,公司在2022年实现了营收、净利润的新突破。
具体来看,2022年,宁德时代实现营业收入3285.9亿元,同比增加152.07%,归母净利润307.29亿元,同比增长92.89%,扣非后的净利润为282.13亿元,同比增长109.88%。基本每股收益为12.92元。经营活动产生的现金净额为612.1亿元,同比增加42.65%。
根据宁德时代此前预测显示,公司预计2022年实现净利291-315亿元,同比增长83%-98%。从实际发生情况来看,2022年净利润实现情况要处在预测区间的高位,盈利能力较为强劲。
此外,这也是宁德时代营业收入首次突破3000亿元、归母净利首次突破300亿元。宁德时代表示,2022年业绩的驱动主要由两个因素影响。首先是新能源行业快速发展,其次是公司市场竞争力进一步增强。
但需要警惕的是,从同比增速来看,相较于2021年营收、净利169.06%和185.34%的同比增速,2022年相关数据的增速有放缓态势。
业务层面,2022年,宁德时代主营业务分别由动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收、电池矿产资源四项构成,其中动力电池系统仍然宁德时代第一大业务,2022年收入达到2365.93亿元,同比增长158.6%,占比营收的72%;纯电池系统占比13.69%,为公司第二大业务,全年营收449.8亿元,同比增长230.16%,这部分业务也是四大主营业务中增长幅度最大的一项。
此外,在动力电池和储能电池方面,宁德时代均保持了行业第一的地位。根据SNE Research统计,2022年宁德时代全球动力电池使用量市占率37%,同比增长4%,连续六年排名全球第一;2022年公司全球储能电池出货量市占率为43.4%,同比增长5.1%,连续两年排名全球第一。
研发层面,2022年,宁德时代研发投入155.1亿元,同比增长101.66%,占据营业收入一种4.72%。虽然研发投入绝对值在上涨,但2020年、2021年公司研发投入占比分别达到7.09%和5.9%,这一比重已经连续两年呈现下滑态势。
但公司的研发团队仍然在急速扩张,研发人员相较2021年末的10079人增加了61.94%至16322人,增长幅度超六成。公司在研发层面还是有着许多突破,包括2.2C快充三元产品国内首家在乘用车上得到应用、AB创新成组方式批量推广等。
此外,宁德时代还发布了第三代CTP——麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,实现了续航1000公里以上、4C快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
尽管宁德时代仍然保持着全行业的领先地位,但从营收、净利润增速放缓一事可以看出,公司内部的盈利能力仍需进一步提升。这一点也反映在公司的毛利率表现上。
从2019年起,宁德时代的业务毛利率进入持续下滑通道,其中制造行业毛利率为20.36%,较2021年下滑5.78%,采矿冶炼行业毛利率为12.24%,同比下滑22.66%。
产品方面,动力电池系统毛利率为17.17%,同比下降4.83%,储能电池系统毛利率为17.01%,同比下降11.51%,电池材料及回收毛利率为21.23%,同比下降2.36%,矿产资源毛利率为12.24%,同比下降22.66%。境外业务的毛利率为21.46%,同比下滑9.02个百分点,境内业务的毛利率为19.88%,同比下滑5.26个百分点。
而2022年,碳酸锂等电池原材料价格飙涨,甚至一度冲破60万元/吨,对于动力电池供应商的盈利空间造成了大幅挤压。与此同时,宁德时代的产能利用率也由2021年的95%下滑至2022年的83.4%,但电池系统产量却由2021年的162.3GWh上涨至2022年的325GWh。这意味着电池产量大幅增长的同时,产能利用率却逆势下滑,宁德时代产能过剩的现象已经开始显现。
整体来看,宁德时代的2022年进步显著,行业龙头地位较为稳固,但公司本身的盈利能力仍然有待巩固,面对比亚迪等后续者的追赶,宁德时代还需进一步提升产品差异化竞争力,以应对日趋白热化的市场竞争。
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