13年140万车主选择，汉兰达为何热销？7座、油耗、可靠性有口皆碑

近年来，汽车市场可谓风云变幻，各类新品牌、新型号汽车你方唱罢我登场，纯电、增程式的新车让消费者应接不暇。根据乘联会数据，2022年中国新能源汽车的渗透率已经达到了25%。不过换个角度来看，也就是说即使在绿牌、免增值税、科技/智能等亮点诱惑下，2022年依旧有大量车主选择燃油车，“背离大势”。这是为什么呢？也许我们可以从13年热销140万台的汉兰达上面剖析一二。

140万车主的“长测”口碑，是汉兰达热销的核心

购买汽车的目的，是要随时完成将人和物从A点送到B点的任务，但不少新技术、新车型，虽然看起来很美，但依旧缺乏长时间、大用户群的口碑积累，有些还有自燃、断轴、烧机油等问题出现，让人不胜其烦，连最基本的可靠性都成了问题。而汉兰达国产13年，积累了140万车主，平均年销量10万+，丰田数十年的品牌口碑，汉兰达140万车主累积的高可靠性口碑，是实实在在要公司专心打磨、长时间积累的。

不少经典车型都有一些固有车主形象，例如汉兰达不少车主购买的目的就是“跑工地”。作为一款城市SUV，能被选择在条件恶劣的工地作为工作用车，恰恰说明了汉兰达的不娇贵、够稳定。汉兰达还是多年的保值率榜单霸主，其实保值率说到底，就是大家对其多年工况后的可靠性的认同。相信对于所有购车的消费者来说，不在半路把你抛下、不出现各种小毛病的高可靠性车型，绝对应该是核心考虑的因素，在这方面，汉兰达确实无出其右。

7座大空间，是中国人始终追求的实用性

如果说中国人买车最在乎什么，“空间”绝对是提到最多的词汇，多年来各种品牌的全球车型都推出了加长的中国特供版，近年热销的新车也非常重视空间。在这方面，汉兰达是“空间魔术师”日系车里的佼佼者。第四代汉兰达的长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，在中型SUV中尺寸很优秀，再加上丰田对空间布置的细心布局，2+3+2的大7座布局，不仅能轻松满足一家大小的出行需求，行李、手机、包包、安全座椅等等都能找到适合的位置放置，不过多侵占人的空间，让国人对它的空间足够满意。此外高级真皮座椅、座椅加热/通风、感应式智能防夹电动尾门等配置的加入，也让它的乘坐、使用体验更为突出。

除了空间还有安全性。第四代汉兰达搭配的是TNGA全新GOA高刚性车身，下车身590MPA及以上超高强度钢比例提升至51%，标配7个安全气囊，包括驾驶席膝部气囊；此外还配备了最新一代Toyota Safety Sense智行安全，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现准L2级自动驾驶，软硬合作应对各种场景，全家的出行安全也得到安心保障。

油耗，其实大家都很介意

油费往往是一辆车每年出行成本的大头，如今的新能源开始热销，电费相对便宜也是一个重要原因。有意思的是，不少增程式车型在用到油时，甚至会到10多L的油耗，跟新能源的环保节能概念可谓背道而驰了。而日系车一直是省油的代表，特别是丰田的混合动力技术，多年来都处于全球的顶尖水平。第四代汉兰达全系配备混合动力，2.5L发动机最大功率139千瓦，最大扭矩236牛米；前电机最大功率134千瓦，最大扭矩270牛米；后电机最大功率40千瓦，最大扭矩121牛米。两驱版本综合油耗5.3L/100km，四驱版本综合油耗仅为5.8L/100km，这样的油耗水平在大7座SUV中，真的很强悍，自然能让车主满意。它更能3分钟搞定加油补能，不怕遇到急事时电车没电的情况；续航里程最高可达1000km，在长途时能大大减少中途补能的情况。

在大家日益关注的智能化方面，汉兰达除了标配准L2级自动驾驶，还搭配了12.3英寸大屏、智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。通过“丰云悦享”可以实现手机对车辆的车况查询、远程控制、车辆定位等14项智能远程服务，随时掌握车辆情况。在今年3月7日更进行了OTA升级，主要是对天气预报、语音识别的体验进行升级，相信未来丰田也会继续带来及时的功能升级，及时满足车主的使用需求。

综合来看，7座大空间、低油耗、高可靠性都有口皆碑，就是汉兰达始终热销的原因，也是13年140万车主的选择。如果你更关注这些方面，它绝对是值得考虑的选择，毕竟每个人对车子的需求都不一样，适合自己的才是最好的。