2月轿车销量盘点：又一轮洗牌开始了？中国品牌凭实力上榜

在中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布的2月份零售销量数据中，狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%，但1-2月份的累计销量267.8万辆，依旧是同比下降19.8%。其中1-2月份的轿车累计销量126.4万辆，同比下降21.2%，所幸2月份开始下跌的情况有所改善。

今天，我们就来盘点一下销量榜中前10位的轿车。

比亚迪-秦PLUS

厂商指导价9.98-17.88万元

比亚迪-秦Pro新能源

厂商指导价13.69-20.49万元

比亚迪-秦新能源

厂商指导价12.99-17.48万元

仅凭借DM-i超级混动，比亚迪秦系列车型就有实力成为热门，如果加上配置之类的，就更稳了。当然，2月份秦PLUS DM-i冠军版上市，起售价仅9.98万元起，这下哪个对手扛得住？

上汽通用五菱-宏光MINIEV

厂商指导价3.28-9.99万元

在微型代步车市场中，宏光MINIEV不仅有先发优势，更有近3000家的4S店全方位布局，让消费者打消后顾之忧。这个价位的代步车怎么选？当然选容易买得到的。

东风日产-轩逸

厂商指导价9.98-17.49万元

轩逸的优惠力度在去年年底已经十分夸张，今年又遇上秦PLUS DM-i冠军版这样的对手，也只能继续打价格战。说真的，如果你特别看重舒适，还想要合资品牌，选它还真没错。

比亚迪-海豚

厂商指导价11.68-13.68万元

比亚迪海豚的价格虽说已经和合资品牌的紧凑级车型打平，但海豚的空间同样也能看齐紧凑级车型，加上精致的内饰和个性的设计，在细分市场难逢对手。

上汽大众-朗逸

厂商指导价10.09-15.09万元

朗逸的短板也不多，加上德系品牌的底盘优势，拥趸不少。当然，年后朗逸的优惠收回了一些，以至于销量也下降了一些。

埃安-AION S

厂商指导价13.98-17.98万元

AION S主要供应网约车市场，月销量常年在1.3万台左右，同时AION S的定位也很好，在纯电动紧凑型新能源车型中对手不多。

一汽-大众-速腾

厂商指导价12.79-17.29万元

速腾和朗逸的定位非常接近，潜在消费者群体甚至完全是同一批人。而速腾年后基本保持着较大的优惠幅度，销量数据实际上还不错。

广汽丰田-凯美瑞

厂商指导价17.98-26.98万元

凯美瑞的优惠幅度同样够大，以至于二手车保值率已经大不如前，所幸，凯美瑞的可靠性几乎能继续保持，作为家用中级车可以考虑。

广汽本田-雅阁

厂商指导价16.98-25.98万元

新一代的雅阁车型前几天已经被拍到了，还是无伪装的路试，显然很快就要和我们正式见面。如今买雅阁的确性价比很高，优惠力度比同级别的凯美瑞还大不少。

广汽丰田-雷凌

厂商指导价11.18-15.28万元

广汽丰田-雷凌双擎E+

厂商指导价20.38-21.88万元

由于知名度不及卡罗拉，在配置稍高的情况下雷凌的优惠甚至更大，而如今价格战开打，部分地区的混合动力雷凌裸车价格都不到11万元，降价如此之大销量当然不错。