阳春三月正当时 试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5

面对现在用车的多元化需求，汽车已经不再单单是一辆交通工具，而是在路上有了自己的独立空间和说走就走的勇气。就拿上汽乘用车的王牌畅销车型荣威RX5来说，面对消费群体的年轻化，以及需求的多样化，推出了全新第三代荣威RX5/超混eRX5，从空间、静谧、舒适、驾乘四大维度能够带来优于竞品的极致体验。

3月10日在初春的石家庄，众多媒体齐聚来体验全新第三代荣威RX5/超混eRX5带来的驾乘新体验。

初见eRX5 吸睛 震撼

第一次看到三代荣威超混eRX5时，就被它的外观吸引了，外观设计采用的是荣威家族全新的“情感律动设计”语言，经典的横向镀铬前进气格栅已经被淡化，取而代之的是亮黑色凤羽元素点缀，不仅提升了层次感，同时前脸看起来更加宽大。

门把手采用隐藏式设计，侧窗上半部分均采用银色镀铬装饰，营造出更加时尚的悬浮式车顶，使得这款12万级别的SUV瞬间提升了不少档次。

并且在车身尺寸上，eRX5长宽高分别为4655/1890/1644mm，轴距为2765mm，比老款尺寸都有所增加，轴距更是加长了57mm，使得车内的乘坐空间更加宽敞。

进一步认识 豪华与品质同在 哪哪都是焦点

当进入车内的时候，全新第三代荣威RX5的质感堪比美系豪华车，车内98%的区域均采用软性材质包覆，中控面板、车门板扶手等用户触碰得到的地方均为软性材质覆盖，摸哪哪软。

同时，还有同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，可滑移幅度达300mm，拥有4K超高清分辨率，显示效果清晰细腻，当副驾需要使用右侧屏幕时，用户可以通过将屏幕滑移，将屏幕右半区移动至副驾前，Local Dimming与Mini-LED 背光技术，以超过800个分区实现精准控光，纤毫毕现，画面栩栩如生。在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下，能够带来更高效、流畅的车机体验，仿佛将4K电视搬入车内。

在乘坐舒适性方面，全新第三代荣威超混eRX5也是做到了优秀，配备了一体式太空零重力座椅，基于人体工程学设计，完美贴合身体曲线，营造出极致亲肤包覆质感。强壮的座椅骨架设计、20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼，使振动衰减最高可达73%，配合大师级地盘调校，让用户即使通过颠簸路面，就像坐在家里沙发上的感觉。

3.0T豪华车动力的平替 媲美百万级豪车动力性能

全新第三代荣威超混eRX5采用全新GS61 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus，成就同级最强性能，再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统，带来高性能、高智能的超强混动系统；432Ps的最大综合马力和570N·m的最大综合扭矩，媲美百万级豪车动力性能。

全新第三代荣威超混eRX5 NEDC综合工况纯电续航里程61公里，NEDC最低荷电状态（馈电）油耗4.8L/百公里。在满油满电下，综合油耗低至1.4L/百公里。吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、上汽荣威车主李晨阳驾驶超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到1,483公里，彰显硬核产品实力。

全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，搭载运用多项豪华品牌同源技术的上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，搭配DM21 PLUS自动变速箱，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，动力响应积极，加速平顺线性，超车变道如行云流水般游刃有余。

苏老师想说：

通过一天的试驾，第三代荣威RX5/超混eRX5无论是在外观还是在内饰方面都符合年轻人的喜好，像时尚前卫的格栅、十分罕见的滑动屏幕等都是加分项，动力上如果你想要买车成本低的，第三代荣威RX5车型限时优惠9.99万元起的价格绝对合适，如果你想要开车成本低的，第三代荣威eRX5绝对是不二之选。