30万选新能源车不纠结，特斯拉Model Y对比极氪001，差距很明显

油价持续上涨的今天，新能源车的销量越来越高。根据中国汽车工业协会统计数据显示，在过去的2022年，国内新能源汽车产销实现705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.7%和93.4%，连续8年保持全球第一。而在一众产品中，30万级中高端车型就表现出了相当不错的热度，比如特斯拉Model Y和极氪电动汽车001。那么问题来了，如果二选一，这两款车型谁更值得一看？

【极氪001】

我们先看特斯拉Model Y，作为一款“舶来品”，特斯拉Model Y自带科技光环。无论是简洁的前脸，还是优雅的流线，都极具未来感。事实上，这种极简主义设计也和品牌形成了高度关联，辨识度很高。对比之下，极氪001更注重细节设计，除了封闭式的前格栅之外，这台车还通过矩阵式LED大灯和自适应远近光灯，提升了车头的视觉体验，配合硬朗的线条和宽体造型，营造出了不错的运动感。

【特斯拉Model Y】

尺寸方面，极氪001作为一款猎装车，其高度略低于特斯拉Model Y，但极氪001的车身长度和宽度对比特斯拉Model Y要领先不少。更重要的是，极氪001的轴距还超过了3米，达到了3005mm，再加上支持靠背调节的二排座椅，整车的乘坐也就非常宽敞舒适了，对比特斯拉Model Y，极氪001这台车的座椅可以更好地适应国人的用车需求。

【极氪001】

二者在内饰座舱的布局上有着一定的相似之处，都是采用T字型中控+悬浮式大屏的设计。不过在用料层面和配置层面，极氪001相比特斯拉ModelY的乘坐体验更好。具体来看，前者大量运用Nappa真皮、Microfiber超纤绒顶棚以及Alcantara翻毛皮工艺，配合内置ZEEKR OS车机系统的悬浮式大屏，豪华体验和科技体验都可以满足。

【特斯拉Model Y】

作为对比，Model Y的内饰和外观一样，依旧追求极简主义，车内除了一块15英寸中控屏以及部分皮质材料的加入，没有太多其他的元素。但需要说明的是，这块尺寸达到15英寸中控屏内置有AMD Ryzen处理器，反馈速度和用户体验都可以排在同级车型前列，且集成了座椅加热、空调控制以及语音识别等功能，操作体验十分便捷，和极氪001不相上下。

【极氪001】

除了外观和内饰等部分，动力和续航也是大家关注的重点。我们以消费者关注度较高的四驱车型为例，极氪001采用前置+后置的四驱布局，峰值功率400kW，电动机总扭矩686N·m；特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版同样采用前置+后置的双电机版本，但前电机采用的是感应/异步，成本上低于前者的永磁/同步电机，且参数也略低，最大功率357kW，总扭矩659N·m。

【特斯拉Model Y】

除此之外，指导价36.19万的特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版的续航也只有615Km，作为对比，指导价为34.9万的极氪001 2023款 ME版 100kWh车型的纯电续航达到了656km，比前者多了41km。如果选装140kWh麒麟电池，极氪001在CLTC综合工况下续航里程更高达1032km。

【极氪001】

基于前面的分析不难看出，之所以说特斯拉Model Y是“毛坯房”，很重要的一个原因就是这台车尊崇的“极简主义”。作为对比，诞生于SEA浩瀚架构的极氪电动汽车001，无论是外观、内饰设计水准，还是驾驶质感和智能化程度，都可以更好地满足时下年轻消费者的用车需求。对于“毛坯对比精装修”的说法，大家同意吗？