3月13日，理想汽车推出保价政策，自定购日起90天内，若所购车型官方售价有降价情形，理想汽车将主动返还差价，目前理想L7、L8、L9车型均可享受这一政策，主要是为了向消费者明确理想汽车确定不会降价。
数日前，理想汽车CEO李想此前已通过社交媒体明确表示过理想汽车不会降价。
3月2日，李想在微博上表示，由于需求远不如预期，碳酸锂无论如何都要大幅降价，有网友留言问“理想会降价吗”，李想回复称“不会”。也明确表达了其对价格战的看法，李想表示，车企降价并不会增加自己的销量，而只会降低竞争对手的销量。
对于理想汽车不会降价至30万元以内，李想解释说，对价格的认知决定消费者不会接受一款售价20多万元的中高端中大型SUV，“如果我们把中型车卖到30多万元，会卖不出去。如果我们把中大型SUV卖到20多万元，我们也卖不出去。”同时李想补充说，幸运的是，特斯拉主动把自己的价格区间降到20万-30万元，这样一来与理想汽车的交集就会变得更少，反而给理想汽车让开了空间，“但我认为不会一直幸运下去，还是得做好各种准备。”
谁能想到，拯救巴西汽车工业的，是中国的比亚迪。 近日，比亚迪在巴西的工厂迎来首车下线。巴西巴伊亚州州长、部长、市长等嘉宾莅临现场，共同见证比亚迪又一历史时刻！总统卢拉接受媒体采访时，对BYD卡马萨里工厂项目给予高度肯定！里约市长也表示比亚迪会成为巴西销量第一的汽车品牌。
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敢于直面“难题”，不断调整策略、加大本地化投入、坚持技术创新和合规经营，是比亚迪能够在当下国际市场上初步站稳脚跟，取得可观的成绩原由所在。
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