哈弗在之前发布了全新一代H5的照片，从官图中可以看到这款车属于之前从未有过的一个品类就是全尺寸SUV。相比较于上一代（最后更新为2019年），新款哈弗H5明显更加精致、魁梧，整体尺寸与雪佛兰萨博班、凯迪拉克凯雷德类似，可以说是实现了中国自主品牌在全尺寸硬派SUV的0的突破。
可能细心的同学早就发现了，这款车与之前的金刚炮好像有些说不清道不明的关系，道理其实特别简单，作为非承载式车身的两种产品——皮卡和硬派越野车其实本质上就是后面货斗上有没有盖子的区别。全新一代哈弗H5便是基于金刚炮皮卡平台打造而来，所以在车身上有很多金刚炮的影子，比如说类似的头灯组、类似的车身侧面线条，尤其是新车B柱以前的位置。
像这样的组合其实在国内国外都有很多，同品牌比如说山海炮和坦克500便是同样的关系，而海外品牌如丰田LC系列便有LC76这样的方盒子越野车的产品，也有LC79这样的皮卡版本、再或者三菱L200和帕杰罗劲畅、又如五十铃D-MAX和牧游侠，这个操作其实是汽车业内的基本操作，所以新款哈弗H5是金刚炮的底子也没啥可奇怪的。说了这么半天，哈弗H5到底是从哪儿来的呢？
我们把时间往回倒，倒回到哈弗刚开始造越野车的时候，2003年左右，国内的SUV市场迎来过一场井喷，在那个时候，视线高、车身高的SUV车型在大街上就是比一众轿车看起来要扎眼不少，所以当年出现了一大批的工具型SUV。那个时候工具型SUV打造起来有多容易呢？所有的重要零部件都是现成的，从南海富迪那里买一套车身和带大梁的底盘、从四川绵阳买一台4Y发动机和一台变速箱，再找个小厂做一套仿桃木内饰，这样一台工具型SUV就出炉了。这样下来就有一个问题，就是大家车身长得都一模一样，同样都是海拉克斯皮卡加上一个后备箱，甚至后门的形状都是统一的矩形。
长城最开始的时候也走过这样的路，但是不像其他那些车企一样，只抱着赛影、赛骏两款车一直走下去，自己走出了自己的路来。让长城从一众“矩形后门海拉克斯”当中脱颖而出的就是基于丰田4runner打造的长城赛弗，赛弗成功之后，长城哈弗又重新设计了一款接替它的产品，就是哈弗H5——这一代哈弗H5（原创度非常高，且颜值也是非常在线，就算拿到当下2023年来说也并不落伍。而这一代原先代号为P04的哈弗H5档次更高，原创度很高，代表了长城集团这一个世代的设计水准。
说到这里，到文章最后，我们直观的看一下哈弗H5宇宙的发展历程：
2003年，哈弗H5前身赛弗登场；
2010年，哈弗H5正式亮相，2012年开售；推出两种不同风格版本，
2019年，第一代哈弗H5正式停产；
2022年，代号P04的全新长城全尺寸SUV路试开跑
2023年3月，全新一代哈弗H5正式亮相。
动力方面，该车或会采用纵置2.0T四缸发动机（H9同款）或坦克500上的3.0TT V6发动机，四驱系统可能采用坦克500同款的配置。变速箱沿用哈弗H9或坦克500的8AT或是自研9AT，总之性能可观。同时结合着长城集团推出了2.0T+9HAT越野混动系统，我们猜测P04车型还会推出油电混动版本。
（坦克越野平台）至于更多的细节配置，我们还是期待着能够尽快见到官方给出的更多消息。对于这款全新哈弗H5，您有什么想聊的？欢迎评论区见。
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