放眼当下，极氪001无疑是新能源汽车领域最大的热门之一，很多网友都比较关心“极氪001这个车怎么样？”，毕竟也可能担心购买极氪001是不是会后悔？毕竟对于大多数普通消费者来讲，真金白银一旦花出去了，万一要后悔也怕是来不及了。
其实在这我们想说句公道话，30-40万级别的细分市场内充斥着许多新能源家轿车型，但购买极氪001绝对是一个可靠的选择。为了验证我们的观点，这次也给极氪001找来了一个同价位的对手——蔚来ET7作为对比，看看极氪001的整体产品实力究竟如何？
外观设计，两者各有千秋
现在的主流品牌厂商都有各自独特的设计语言和风格，旗下车型也均采用了自身独特的设计语言。蔚来ET7和极氪001同样也不例外，均采用了家族化的设计理念，当然相比某些车企的“套娃”设计，还是能在细节上辨别出来一些不同。
相比之下，蔚来ET7采用了全封闭式的前脸，看上去非常整洁简约，并具有未来感。极氪001则更有辨识度，开在路上更容易被路人认清它的身份，同时猎装轿跑的风格也是同价位车型独树一帜的存在。
两款车型其实都定位中大型轿车，相比之下，蔚来ET7在整体尺寸上略占优势，车长、轴距更长。极氪001则胜在车身比例更加协调，而对于这个级别的车型来讲，空间并非消费者最值得考虑的问题。
内饰配置，风格倾向相近
内饰方面，如今的新能源车型都在内饰设计方面发挥出了天马行空的想象力。但蔚来ET7和极氪001相对来讲都还比较偏向求稳路线，所以均采用了中控大屏+全液晶仪表的组合。
蔚来ET7和极氪001这两款车型的内饰用料也都非常考究，比较偏向居家风，乘坐也都比较舒适。对于这个价位级别的车型来讲确实也无可厚非，总体来讲两款车都采用了相近的内饰设计倾向，喜欢哪个就是见仁见智了。
动力续航，差距逐渐拉开
动力方面，蔚来ET7采用了第二代高效电驱平台，搭载180kW前永磁同步+300kW后交流异步的双电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9秒。极氪001分别提供单电机和双电机两种版本，最大功率分别为200kW和400kW，双电机车型0-100km/h加速时间仅3.8秒。
续航里程方面，蔚来ET7分别提供70kWh、100kWh和150kWh三种电池容量，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km，拥有非常不错的续航里程，同时还可以选择电池租赁方案，降低购车成本。
而极氪001则分别提供86kWh、100kWh和140kWh三种电池容量，对应的续航里程分别为546km、656km、741km和1032km。尤其是配备麒麟电池的1032km版本，这个续航也是目前新能源纯电动车之最。
结语：
其实，蔚来ET7和极氪001这两款车型各有优缺点，但极氪001的整体产品力完全不输蔚来ET7。毕竟从实际用车体验来看，二者能够拥有现在这么高的人气，主要也是跟不俗的产品力有关。至于还在怀疑“极氪001这个车怎么样？”或者担心“买极氪001会后悔”的人，我们是真心建议大家先去试驾体验一番再下结论。
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