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腾势N7实车亮相,单电机要卖35万以上?雷车都不敢这么玩

智电汽车 1078浏览 2023-03-16 IP属地: 重庆
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文/桃李
以前老有人喜欢说国产车没设计,造型丑,一点都没有美感。不过,随着国产品牌的不断崛起,整体的造型设计已经不比别人差多少了,甚至不少车给人眼前一亮的感觉,比如比亚迪旗下的最新产品——腾势N7。
早在这款车被曝光出来之后,帅气的造型设计就引起了网友们的热议,而近期,腾势N7的实车也终于得以正式亮相。
从外观上看,腾势N7的造型设计十分前卫,虽然前脸同样采用新能源车常见的封闭式设计,但融入了腾势家族特有的“π-Motion势能美学”理念之后,部分新元素的加入很好地避免了汽车设计上的同质化现象。
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前大灯组造型犀利,并且车头左右两侧各配有一条LED日行车灯,看上去有种“龙须”的感觉,前包围底部还加入了熏黑装饰件,并且在前唇位置还点缀有银色前护铲。整个前脸的辨识度非常高,并且运动感十足,尤其是前脸“胡须”造型的日行车灯引起了不少消费者的热议。
来到车身侧面,可以看到整车的底盘很低,新车侧面采用了溜背式造型设计,配备隐藏式门把手,并且实车预计还搭载了一套20英寸轮毂,轮胎规格为245/45 R20 ,运动风格十分明显。腾势N7的侧面造型看上去与极氪001有着很高的相似度,但实际上两者定位上并不相同,官方对腾势N7的定位为“猎跑SUV”,其长宽高分别为4860*1935*1602mm,轴距为2940mm,而极氪001定位猎装轿跑。
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车尾部分,新车尾部采用了贯穿式尾灯组,后包围左右两侧还配有竖向布局通风口,底部则是加入了大面积的熏黑运动套件。造型上来说,腾势N7一改传统SUV较为方正的设计,整体性更强。
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内饰部分根据之前曝光的照片来,中控台应该会采用全液晶仪表盘,搭配带有旋转功能的中控大屏,另外整车配有多个激光雷达、摄像头等,配置方面应该会是这款车的一个亮点。
同时,根据申报信息,新车预计提供单电机和双电机两个版本,单电机版本最大功率为230 千瓦,双电机版本最大功率为390千瓦,0-100km/h的加速时间低于4秒。此外,新车将使用CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统、全新电池温控技术等多项先进技术。
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新车预计将亮相即将开幕的上海车展,并于第三季度开始交付,但目前关于这台车的具体配置、续航、售价等,官方还未透露消息。
虽然“猎跑SUV”车型的市场不如传统SUV那么大,而且较低的底盘设计也使得其通过性受到影响,不过从极氪001的市场反响来看,消费者对于这种造型独特、配置颇高的产品是抱有极大兴趣的。有了极氪001的成功案例,消费者自然也更容易接受腾势N7这样的产品。
写在最后:
而目前大家最关注的还是这台车的的定价,从腾势主打高端的定位,加上腾势N7配备的激光雷达来看,整车的售价应该不低,有消息称其起售价会在35万元以上。作为新能源汽车市场的最大热门,虽然比亚迪有着很高的知名度,但是把一款单电机的产品卖到35万以上,就连曾经的“加价之王”雷克萨斯都不敢这样做。
以起售价为36.99万元的雷克萨斯RZ为例,其全系均为双电机版本,尽管腾势N7的配置很高,但是牺牲车辆性能换取配置上的优势,未必会让多数消费者满意。而且前段时间新能源汽车大降价的背景下,腾势D9无理由逆势涨价已经引起了不少消费者不满,这样的操作多少有点冒险,很难不让人觉得比亚迪是不是“飘”了。
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