【牛财经】全力以赴电动化，宝马新世代车型2年至少6款车

日前，宝马集团举办了2023财报年会。会上，宝马集团公布了2022年的总体经营状况，展望了2023年的销量和业绩目标。

同时，宝马集团首次公布了新世代车型产品规划，并表示将全力以赴推进集团的电动化。

华晨宝马并表促进业绩增长

数据显示，受疫情、芯片短缺、原材料上涨等一系列风险影响，2022年宝马集团销量为239.96万辆，同比下降4.8%。

销量减少但盈利却实现了较高增长。2022年宝马集团全年总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%。其中，汽车业务部门的利润同比增长7.8%，汽车部门的息税前利润率达到8.6%，处于7%~9%的目标范围上限。

宝马集团表示，这主要源自宝马定价能力提升、二手车业务发展、售后业务增长以及华晨宝马的全面并表等。

2022年2月，宝马集团在中国合资企业华晨宝马的股份增加到了75%，华晨宝马在宝马集团的财务报表当中实现完全并表。集团税前利润达到235亿欧元。如果不考虑华晨宝马全面并表的影响，宝马汽车业务部门的息税前利润率为11.2%。

汽车部门的自由现金流方面，则是达到110亿欧元，远超预测的“至少100亿欧元”规模。其中包括华晨宝马并表所带来的大约50亿欧元的净现金。

研发方面来看，宝马集团2022年研发投入达66.24亿欧元，同比增长5.2%。宝马表示，这些投资主要用于两个方向：一是新车型以及第六代BMW eDrive电力驱动技术的研发；二是数字化领域，特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等方面。

今年纯电车型占销量15%

对于今年的规划，宝马集团表示，受纯电动车型和最昂贵车型（包括高端7系和劳斯莱斯品牌汽车）强劲销量的推动，宝马集团预计2023年的利润率将保持稳定，其中汽车部门息税前利润率预计将保持在8%至10%之间，符合其长期目标。

2022年，宝马集团在全球市场共交付超过21.5万辆纯电动车，同比增长超过一倍。2023年，宝马希望纯电动销量依然保持高速增长，实现较高的两位数增长。“我们预计纯电动车将占今年全球销量的15%，2022年这一数字为9%。”

不仅如此，根据宝马集团计划，纯电动车型到2024年将占据集团全年销量的1/5；2025年这一数字为1/4；2026年将达到1/3。到2030年前，集团全球年度销量的一半以上将是纯电动车型，集团累计交付纯电动车数量有望超过1000万辆。

为达成上述目标，产品层面，宝马集团接下来将发布创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2，以及创新纯电动BMW i5旅行车。加上现有纯电动车型，宝马集团旗下纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。

在中国市场，2023年，纯电动产品将扩充至11款，其中包括创新BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等。

此外，未来十年内，MINI、劳斯莱斯和BMW Motorrad都市出行系列都将成为纯电动品牌。

MINI方面，2022年，MINI Concept Aceman纯电动跨界概念车在上海进行亚洲首秀。

劳斯莱斯首款纯电动车Spectre将在今年年内开启交付。到2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。

到2030年，BMW Motorrad六大车系当中的都市出行系列也将实现全面电动化。

新世代车型2025年投产，全面转向直营

值得一提的是，齐普策还首次公布了新世代车型的产品阵容：从2025年开始宝马新世代车型投产，在两年内将推出至少6款车型，首先推出的是一款运动型多功能车（SAV）和一款宝马3系所在细分市场的纯电动轿车。

这意味着，新世代车型的首发阵容将专注在宝马品牌的核心细分市场，将是宝马电气化转型的关键车型。

据了解，新世代车型将基于全新的平台生产，具备三大特点：一是全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；二是全新开发的电驱和电池系统。三是产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。

“电动化、数字化、循环永续”，这是宝马集团战略方向的集中体现，相关技术将是宝马未来整个产品线的发展基础。

对此，宝马集团董事长齐普策表示：“历经考验的雄厚实力、面向未来的创新科技和2025年投产的新世代车型将奠定我们持续成功的基础。”

技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，能量密度将提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升30%。

在数字化体验方面，宝马通过年初发布的BMW i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。

在循环永续方面，宝马通过BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考，比如通过循环设计理念，实现100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%。

在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。

除此之外，宝马集团再次强调了要全面转向直销模式。据介绍，今年3月起，MINI品牌在中国推出直销模式。2024年，MINI也将在欧洲采用直销模式；2026年宝马品牌所有产品都将采用直销模式。

在宝马集团看来，这将带来多赢的结果，直营模式不仅可以给消费者带来更好的购车体验，也会给企业带来更高的利润。