比亚迪最无存在感的DM-i车型？宋MAX DM-i

谈到比亚迪，很多朋友会想到比亚迪的DM-i插混车，有朋友就这样调侃：比亚迪DM-i车型是出一款火一款！但真的是吗？其实比亚迪DM-i车型也有无存在感的车型，那就是宋MAX DM-i。

比亚迪宋MAX DM-i一样归属于宋家族，但跟宋Pro DM-i，宋PLUS DM-i大红大紫不同的是宋MAX DM-i基本上没存在感，实际上销量也一般，月销基本上就是1千辆左右，有时甚至几百辆，很多的朋友都不知道比亚迪还有这么一款DM-i车型。

其实宋MAX DM-i销量低跟他本身定位有关：MPV，前几年的MPV确实是火爆，但这些年MPV市场已渐渐冷清了，因为随着6、7座SUV的到来，普通的MPV车型确实不吃香，毕竟MPV天然的臃肿形象确实让很多消费者都放弃了。

对于宋MAX DM-i这款车而言，定价上倒属于正常：14.78万-17.48万，整车设计上，依旧是比亚迪的“龙脸”，当然了，整体的外观设计与之前的燃油版区别不大，看上去时尚感谈不上，更多走的是稳重风，这里不怎么说了。

宋MAX DM-i有个值得说的就是，其拥有“升舱顶”，所以他在内部空间上是有优势的，内饰设计上，值得说明的是宋MAX DM-i的仪表是正常造型，非是宋Pro DM-i那种的悬浮式仪表，观感上还是不错的。中控屏上是比亚迪传统的12.8英寸以及15.6英寸（顶配才是15.6英寸），比亚迪的车机可玩性还是很高的，可下载很多APP，可玩性确实高。

宋MAX DM-i本身是一款MPV车型，他在座椅布局上就拥有6座和7座，因为“升舱顶”的加持下，他的头部空间比起同级别车型会有优势。并且本身就是MPV车型，其第三排乘坐舒适度比起一些6、7座的中型SUV乘坐舒适度会更高。

核心动力系统上，宋MAX DM-i的动力系统就是比亚迪的王牌DM-i系统了。1.5L发动机+电机组成的动力系统相信大家都非常了解。发动机是1.5L，最大功率81kW，电机分两种：短续航版电机是132kW，长续航版电机是145kW；电池都是比亚迪的刀片电池，8.3kWh电池带来的纯电续航为51km，18.3kWh电池带来的纯电续航为105km。比亚迪的这套动力系统大家都应该很熟悉了，这里不怎么说了。

比亚迪推出宋MAX DM-i这款车，看中的就是家用，想着家用MPV会有市场，之前的燃油宋MAX都卖的还可以，想着自己的DM-i受到了市场的欢迎，推出宋MAX DM-i后也会成功，但实际市场泼了一盘冷水，宋MAX DM-i表现非常一般，可以说是没什么存在感。之前有朋友说驱逐舰05销量一般，但跟宋MAX DM-i比起来，驱逐舰05的销量还是非常不错的。