谈到比亚迪,很多朋友会想到比亚迪的DM-i插混车,有朋友就这样调侃:比亚迪DM-i车型是出一款火一款!但真的是吗?其实比亚迪DM-i车型也有无存在感的车型,那就是宋MAX DM-i。
比亚迪宋MAX DM-i一样归属于宋家族,但跟宋Pro DM-i,宋PLUS DM-i大红大紫不同的是宋MAX DM-i基本上没存在感,实际上销量也一般,月销基本上就是1千辆左右,有时甚至几百辆,很多的朋友都不知道比亚迪还有这么一款DM-i车型。
其实宋MAX DM-i销量低跟他本身定位有关:MPV,前几年的MPV确实是火爆,但这些年MPV市场已渐渐冷清了,因为随着6、7座SUV的到来,普通的MPV车型确实不吃香,毕竟MPV天然的臃肿形象确实让很多消费者都放弃了。
对于宋MAX DM-i这款车而言,定价上倒属于正常:14.78万-17.48万,整车设计上,依旧是比亚迪的“龙脸”,当然了,整体的外观设计与之前的燃油版区别不大,看上去时尚感谈不上,更多走的是稳重风,这里不怎么说了。
宋MAX DM-i有个值得说的就是,其拥有“升舱顶”,所以他在内部空间上是有优势的,内饰设计上,值得说明的是宋MAX DM-i的仪表是正常造型,非是宋Pro DM-i那种的悬浮式仪表,观感上还是不错的。中控屏上是比亚迪传统的12.8英寸以及15.6英寸(顶配才是15.6英寸),比亚迪的车机可玩性还是很高的,可下载很多APP,可玩性确实高。
宋MAX DM-i本身是一款MPV车型,他在座椅布局上就拥有6座和7座,因为“升舱顶”的加持下,他的头部空间比起同级别车型会有优势。并且本身就是MPV车型,其第三排乘坐舒适度比起一些6、7座的中型SUV乘坐舒适度会更高。
核心动力系统上,宋MAX DM-i的动力系统就是比亚迪的王牌DM-i系统了。1.5L发动机+电机组成的动力系统相信大家都非常了解。发动机是1.5L,最大功率81kW,电机分两种:短续航版电机是132kW,长续航版电机是145kW;电池都是比亚迪的刀片电池,8.3kWh电池带来的纯电续航为51km,18.3kWh电池带来的纯电续航为105km。比亚迪的这套动力系统大家都应该很熟悉了,这里不怎么说了。
比亚迪推出宋MAX DM-i这款车,看中的就是家用,想着家用MPV会有市场,之前的燃油宋MAX都卖的还可以,想着自己的DM-i受到了市场的欢迎,推出宋MAX DM-i后也会成功,但实际市场泼了一盘冷水,宋MAX DM-i表现非常一般,可以说是没什么存在感。之前有朋友说驱逐舰05销量一般,但跟宋MAX DM-i比起来,驱逐舰05的销量还是非常不错的。
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