20.98万元起，比亚迪汉、唐冠军版上市，剑指特斯拉

提到20万元级自主畅销车型，那一定绕不来比亚迪唐以及比亚迪汉这两款车型。如今，两款车型也迎来了上市。

今日（3月16日），“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰超级发布会正式举行。给大家划一下重点：唐DM-i冠军版与汉EV冠军版迎来上市，唐DM-i冠军版入门价保持一致，汉EV冠军版入门价大幅下调，比Model 3更低。

还有一点，针对汉DM-i与汉DM-p车型，官方还推出了1万元的限时优惠。不得不说，比亚迪真的够“狠”。下面，就跟《车壹圈》来进一步看看新车都有哪些变化吧。

唐DM-i 冠军版：加量不加价

首先，先给大家聊一聊价格。本次唐DM-i 冠军版共推出了3款车型，售价区间为20.98-23.38万元，与老款车型保持了一致，做到了加量不加价。

再来看看产品力。唐DM-i 冠军版整个外观与内饰设计变化不大，基本沿袭了现款车型的造型风格，因此，更多则是针对配置等进行调整。熟悉的大嘴中网，内部辅之横幅式镀铬进行点缀。两侧犀利的大灯、以及前保险杠两侧夸张的进气口，辨识度更高。车侧采用了贯穿式腰线，搭配炫酷轮毂以及悬浮式车顶，显得非常动感时尚。车尾配备的是贯穿式尾灯，整个层次感还不错。当然，全新冰川蓝车色也是一个亮点。

内饰用料还是非常扎实，钢琴烤漆、银色饰条、Alcantara、皮革等多种材质合理的搭配，层次感也有带到。两辐式方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸的悬浮式中控屏等配置也没有缺失，融入了抖音、高德地图等功能。

同时，根据车型的不同，还新增了FSD自适应悬架系统、苹果NFC、无线快充、5G丹拿音响、HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等配置。动力上，新车依旧搭载1.5T+电机组成的插混系统，纯电续航也与现款保持一致，为112公里。

汉EV冠军版：入门价大幅下调

首先，还是给大家聊一聊价格。汉EV冠军版此次共推出了5款车型，售价区间为20.98-29.98万元。相较于老款车型（27.18万元起），其入门价便宜了6万多元。要知道，Model 3的入门价也在22.99万元。虽然续航里程降低，成本降低，但这样的定价诚意确实非常足。

汉EV冠军版基本沿袭了现款车型的设计，前脸依旧是熟悉的家族式设计语言，但整个轮毂变得更加圆润一些，显得更加有美感。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手、别致的轮毂等设计，非常讨喜。贯穿式大灯内部为中国结，更显高级感。夸张的空气扩散器造型，平添了一些运动性。此外，新增的冰川蓝车身配色，进一步满足用户个性化的选择。

内饰同样变化不大，更多的是配置的调整。氛围灯、5G车机、NFC车钥匙、热泵空调等，成为了标配。根据车型不同，像丹拿音响、方向盘加热、DiSus-C智能电控主动悬架等配置也是配备的，极大的提升了整车的性价比。最后，动力这块变化也比较明显，尤其是在续航方面，新车提供了506公里、605公里、610公里、715公里等多种续航可选，这也是其入门价下探的重要原因。

《车壹圈》认为，从特斯拉官宣降价以来，就注定了今年车市之“卷”。而从实际情况来看，也的确如此。作为新能源的领头羊，比亚迪也加入了这场“游戏”。从秦PLUS DM-i冠军版上市，到海洋网的限时优惠，再到如今的汉、唐双旗舰车型的上市，都反映出了新能源行业竞争之激烈。当然，对于比亚迪而言，也进一步提升旗下产品的市场竞争力，有望助推今年比亚迪销量再上一个台阶。