汽车圈的疯狂内卷已经有一段时间了，但是一点都没有任何熄火的状态，反而是这把火越烧越旺。一场由特斯拉导演，雪铁龙上演的车市降价大戏，如今正在紧急上演，时间只到3月末，就看谁的大刀，更狠了。
没有好车 只有好价 雪铁龙C6
在没有降价的时候，都是各说各的话，各吹各的牛。但是真正到了降价开启的大幕之时，你会发现这个车圈当中，根本就不存在什么好车，现在拼的是价格。20万的雪铁龙C6是个垃圾，那么12万的雪铁龙C6呢？是个宝贝，就算是开出去轮胎掉了，那都不是车的质量原因，是驾驶员的手法不行……如此看来，你还会迷恋品牌、性能或者具有什么忠诚度吗？
如此被看待的，还有新能源行列当中的特斯拉，7年前特斯拉进入中国的时候说自己的科技领先，的确是我国产品无法企及的。但是现在我国新能源产品大行其道，特斯拉又是事故频出，所以导致了一部分“韭菜”的退出。不过韭菜们真心一点不给市场面子，特斯拉率先降价之后，他们又回来了，而且是携家带口的回来，让特斯拉的风暴，更疯狂一些吧。
马路三大妈 已经沦为赠品
之前你要是想买车，十几万的预算，你能考虑的是什么？“公路三大妈”呗，卡罗拉、雷凌加上轩逸，但是现在，Ta们这几个车，已经沦为赠品了。只要你购买这些品牌的高端产品，就能够得到入门级别的车子。对啊，买一赠一，你之前可曾在汽车圈听说过？如今买一台楼兰，就能够直接获赠一台轩逸的闹剧，就是这样上演了。也不知道这种计算之下，到底是汽车厂商的利润太高，还是割了肉也要赚吆喝。
当然，除了这几个品牌，别的也都不甘示弱，基本上都是把自家的入门级别产品拿出来全当赠送。好像看起来的确很热闹的样子，4S店内人声鼎沸，车子全然不够卖了。
BBA全面混战 23万的宝马i3
不过当你真看到BBA的降价幅度，会知道以上的这两个其实都是小CASE，毕竟人家上来之后的价格，就是直接降价23万。虽然，宝马的官方对此进行了澄清，不过实际上店内就是可以做到如此低的价格，你官方说什么又有任何效果吗？
现在随随便便，普普通通，奥迪官方降价超过10万，你要是敢进店，敢说自己有买车的想法，价格还能继续研究；奔驰虽然也是官方辟谣了优惠11万的奔驰E级，但是优惠9万的奔驰E级还是每家店都存在的，其他类似于奔驰EQE的产品，那更是直接在原价上面打骨折；宝马也不是等等派，就算你不买宝马i3，那你还可以买到十几万的宝马X1嘛。
等等派们 真的赢了吗？
当汽车圈第一次混战的时候，人们急切地想要买车，买车，买车。但是到现在超过40家的车企都在降价，反而让一部分消费者成为了“等等派”。他们决定等着，看谁的价格还能够更低，可是现在，一部分车企已经开始宣布保价了，你觉得他们赢了吗？
鬼斗车观点：不知道新车多少钱，想看看青春还剩多少年，还没等看青春还剩多少年，估计想先看看钱包还有多少钱。总之就是个钱的问题，等着买车真心没毛病，但是别等到补贴都结束了你才想起了。现在的内卷真是我从业这么多年都没有遇到过的，你要是有喜欢的，就出手吧。
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