在中型SUV市场上，福特锐界和丰田汉兰达是大家绕不开两个优质选项，只不过由于没有混动版，锐界在选择丰富性上不及汉兰达，好在随着新能源时代的加速到来，福特锐界也开始拥抱新能源，即将推出的全新锐界L会搭载2.0T混动系统，实力大增。而近日，福特锐界L也正式开启了预售，22.98万元起，和现款车型起售价保持一致，而值得期待的是，根据官方介绍，全新福特锐界L从入门版开始，就会拥有非常高的配置，通俗来说就是入门即高配，那么真是这样吗？下面我们就根据目前我们所得到的一些消息，来看看这次福特锐界L开启预售的7款车型中，到底哪款最有可能是畅销款。

3款纯燃油、4款混动，除了入门版其余都是7座？

在分析配置前我们先来简单了解下全新福特锐界L。相比现款锐界，全新锐界L的各方面可谓发生了翻天覆地的变化，造型更加犀利，贯穿式日行灯是时下的潮流设计，同时别具一格的前脸有着较高的辨识度。

不过相比外观，锐界L最直观的改变其实尺寸更大了，车长达到5米，轴距为2950毫米，其中轴距相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达，而这个尺寸其实也可以说是中大型SUV身材了，在布局三排座椅时也会更从容。

另外，此次动力升级也是锐界L的核心变化，将会搭载EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，前者拥有最大252马力，比现款2.0T动力更强。而后者拥有最大275马力，官方公布混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km，动力表现和油耗成绩都要比燃油版更抢眼。并且，根据此次预售来看，全新福特锐界L推出了3款纯燃油和4款混动版车型，这也意味着未来混动将会是官方主推的车型。

从预售的7款车型中，我们还发现全新锐界L只有入门版是5座，其余都是2+2+3的7座版，但根据我们了解，在正式上市后，7座版车型其实也是可以选装2+3的5座版本的，给到了用户不少的选择权。只是由于目前的全新锐界L的7座版车型二排座椅规格较高，我们看到了两个独立座椅拥有中央扶手、无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热等不少功能配置，吸引力相当大，所以如果这样的二排座椅规格在7座版上是标准配置，那么选装5座就没有太多吸引力了。

有大屏和驾驶辅助，入门版最值得期待？

在全新福特锐界L开启预售的同时，官方其实一直在强调“入门即高配”，这也让我们对预售22.98万元的入门款“2.0T EcoBoost两驱五座时尚型”有了更多期待，那么这款车配置到底如何呢？

从我们了解到的信息来看，入门款的配置水平将会接近现款售价24.68万元的两驱五座铂锐型，甚至在一些配置方面会更高，例如会搭载全景天窗、LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立控制空调、驾驶员座椅10向电动调节等配置。同时屏幕尺寸也会使用13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表双联屏，虽然没有配备27英寸的一体大连屏，但科技配置提升仍是用户喜闻乐见的。

值得注意的是，锐界L这次在入门版车型上，还会配备车路协同系统和福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统等智能配置，如此一来就有了包括自适应巡航、车道偏离预警、主动安全等当下主流驾驶辅助功能，换句话说，福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统做到了全系标配，相比之下，丰田汉兰达想要这项配置得30万元以上车型才有。

当然，为了拉开与入门款车型的配置差异，中配车型“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型”可能会多出一些座椅功能，或者电动后备厢、后排独立空调、后排隐私玻璃等高级配置，至于和预售25.98万元的“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型”相差的3万元有哪些实际配置区别，还得上市后揭晓。

两款混动高配已有实车，1万元差价值得花

混动版的价格和配置同样是用户关心的，从产品名称来看，“2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型”（预售25.98万元）预计配置会略高于燃油入门版，但会低于“2.0T EcoBoost两驱七座豪华型” （预售25.98万元），毕竟两车售价一样，但“2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型”多了混动。而混动版和纯燃油版都有“两驱七座豪华型”和“四驱七座至尊型”，它们之间差价是2万元，你可以看作是多花2万买了一个动力更强、更省油的混动，不过以福特的一贯传统，应该还会附赠几个实用配置给你。

在“两驱七座豪华型”和“四驱七座至尊型”之间有着3万元的差价，这个差价仅靠一个四驱来支撑显然是不够的，根据我们看到的“四驱七座至尊型”实车分析，它预计会多出一些自动泊车、360度全景影像、B&O品牌音响、老板键等一系列高级配置，这样才符合预期。

至于顶配车型“2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 ST-Line”，只比上一个配置贵了1万元，其中ST-Line运动专属套件及运动红黑内饰、迎宾光毯、21英寸铝合金轮毂、仿麂皮绒座椅等预计是独有配置，另外还会配备HUD抬头显示、福特BlueCruise蓝智驾等配置，算是驾驶辅助的升级版，所以综合来看，既然已经考虑30多万的次顶配了，再多花1万换来更多配置其实是值得的。

结语：

福特锐界L发布的22.98万元起的预售价，和现款车型起售价保持了一致，侧面说明了福特锐界L的诚意，毕竟新车在配置、动力、尺寸等方面有全面升级。与此同时，尽管现在福特锐界L具体配置单没公布，但从我们获取到的相关信息，新车配置起点会很高，入门版所拥有的配置水平要比现款近25万元的“两驱铂锐型5座”配置更高。同时，混动版预售25.98万元起，似乎也在和汉兰达双擎较劲，希望在配置领先的情况下，价格也力压对手一头。当然对于广大消费者来说，即便入门版配置不错，完全够用，相信也会希望新车上市时再降一点。