空间大只是基本操作，这些10几万的爆款家轿优点还有不少

车辆空间表现一直是国内消费者购车的硬性需求，空间更大除了能给乘客带来更好的乘坐舒适性外，车辆的实用性也更强，因此近年来，许多A级车换代后纷纷进入A+级领域。在国内市场众多的A+级车型中，空间大已经是基本操作中的基本了，在两款车内空间相近的产品，没有消费者会特别看重那多出一两指的腿部宽度，反倒是车辆其他突出的亮点更加容易吸引消费者。

速腾算是大众旗下进入MQB平台比较迟的一款车，在未换代前，速腾虽然市场表现也不差，但无论是对比自家兄弟还是同级别的竞争对手，其产品力和市场竞争力都稍显不足。而如今换上了MQB平台的速腾，在各方面水准都有了非常全面的提升。

速腾换代后底盘质感的提升可谓是相当明显，对于侧倾的抑制，以及高速状态下的稳定性，确实都给人一种德系车底盘的“高级感”。而在车辆空间方面，速腾换代前轴距为2651mm，除了换代带来的轴距提升外，国内市场的速腾还在这一基础上进一步加长，给后排的乘坐舒适性加分不少。但从价格方面来看，旗舰版车型售价高达19.19万，相比起换代前期旗舰版高出了近1.5万，对比同级别车型很难在售价上占据优势。

今年7月，现代推出了领动的中期改款车型，虽然整体设计上没有太大改变，但也存在比较值得注意的提升，例如老款1.6L发动机被1.5L发动机所取代，而且全系满足国六排放标准。

改款前车型与现款车型的车身尺寸和轴距方面保持一致，但考虑到领动本身就是A+级产品，并不需要在空间上费太多笔墨。反倒是车辆用1.5L发动机取代了老旧的1.6L发动机，这点值得认可，并且配上平顺省油的CVT变速箱，车辆的平顺性和燃油经济性应该会有更好的表现。而且韩系车型在性价比和配置方面一直很下功夫，不仅配置水准高，而且售价在合资车型中也非常良心。不过考虑到目前韩系车在市场上还比较缺乏口碑，而且后面还有奋起直追的国产轿车，想必接下来的日子像领动之类的韩系车应该不会过得很轻松。

凌派一直都是一款车辆空间水准十分优秀的产品，换代后车辆轴距的提升更是为其空间表现锦上添花。但现款车型在网络上却存在比较大的争议，除了接受与认可外，还存在不少对其发动机抱有质疑的声音。

凌派的空间不仅大而且实用性很强，买这款车的人基本上都是冲着空间去的，但是其搭载的1.0T三缸发动机却成为了阻挡部分消费者的一堵高墙。不过就车辆的动态表现来看，车辆对于发动机抖动的抑制做的相当到位，平顺性满足日常用车需求。反倒是车辆的动力表现让教授觉得还有待提升，虽然满足日常驾驶的动力需求，但加速和超车时还是会感觉到动力储备稍显不足。不过从市场表现来看，凌派依旧是一款值得被认可的车型，虽然短板相对明显，但较高的性价比表现依旧能够推动消费者的购买欲望。

A+级轿车的竞争不仅是同级别之间的对比，甚至对一些主流B级车也带来了不小的影响，车型之间的空间表现渐渐缩短，并且A+级轿车还有绝对的售价优势。在满足日常用车的空间需求下，A+级轿车更便宜，配置水准更高，都成为了消费者和车企越来越重视这一类车型的主要因素。