10万元的预算，车辆空间够大，动力够强，能够满足全家出行，还能轻松装载大小物件，安全配置丰富而且能够轻松应对各种恶劣路况。能够做到这些的车型真不多，金刚炮就是其中的佼佼者。
如今，随着金刚炮AT车型的上市，它也终于打破了自身“没有自动挡车型”的困扰。并且，新车还很好地延续了高性价比的优势，尽管定位上是商用皮卡，但实际使用却堪称全能。
高扭矩+高舒适，一车多用很轻松
皮卡车型目前更多还是以商用为主，但呈现出向通勤乃至露营方向发展的趋势。金刚炮AT车型就是基于这种全新的多维度需求做出了很多改动。
动力上，金刚炮AT车型搭在2.0T+6AT柴/汽油动力组合。其中，柴油车型最大扭矩400N•m，最大功率120kW，汽油车型最大扭矩360N•m，最大功率140kW，为同级别内扭矩输出最高。大扭矩带来的好处是显而易见的，不管是商用运载，亦或者露营越野，都能给驾驶者带来更佳的使用体验。
而且这套6AT自动变速箱，光是研发阶段就经过了30万公里恶劣路况的耐久试验，在结构上也尽量简单。这意味着这套变速箱不但耐用，而且维修成本不高，维修程度也相对容易，非常符合目前皮卡在国内的使用环境。
其次，金刚炮AT车型内部座舱也尽可能往家用舒适靠拢。新车采用高门框、低门槛设计，上车更加轻松。并且新车配备仿皮座椅，后背也不复过去皮卡的直上直下，在人机工学上更加讲究，整体舒适性更高。
高配置+低售价，轻松入手无负担？
金刚炮AT车型的配置分成两个层面，其一是车辆的装载能力；其二则是安全配置。
首先我们来说其一。金刚炮AT车型有标箱、平箱、长箱三种货箱可选，后斗使用了1.82米的纯平长箱的设计，提高了车辆50%以上的装载能力，并且新车全系标配的高亮度货箱照明，也方便了夜间时刻使用。
其二，金刚炮AT车型标配了ESP、四轮盘刹车、倒车雷达以及自动驻车等功能。说实话，在同价位车型中，有类似配置的车型不胜枚举，但如果将范围缩小到皮卡车型中，就凤毛麟角了。目前在同级别皮卡车型中，大多数配置相当的自动挡皮卡车型价位都在12万元起步，对比之下金刚炮AT车型的性价比的确首屈一指。
从市场表现来看，长城汽车深耕皮卡领域许久，目前已经创下连续25年销量第一，市场份额近50%，超200万的累计销量成绩。不难看出市场对长城汽车皮卡车型的认可，反过来这种长时间的经验积累也为其做足了强大的技术储备，让新车的品质更有保障。
写在最后
在上市发布会里还有一段短暂的体验，鉴于驾驶道路为盘山公路且体验时间较短，因此这里就不与大家分享具体的试驾体验，我们更多还是着眼于金刚炮AT车型本身的硬件条件和价格去进行分析。
毫无疑问，金刚炮AT车型是选择了人文关怀这四个字的。一方面，它的价格足够低，你如果是买做商用，你能够用更短的时间回本获利；但如果你是买做多用，金刚炮AT又能够满足你在多场景使用下的各类需求。并且，新车虽然外观粗犷，但细节处理却很到位，诸如货箱照明灯一类的设计就显得极为人性化。而这种人性化，正是一辆工具车向多功能车型转变的重中之重，金刚炮AT车型对这一点的把握，做得相当到位。
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