目前标致408X已开启了预售，预售价格为14.57万-17.97万，对于标致408X这款车，其实标致还是想以价换量，毕竟活着比什么都重要，那么标致能够成功吗？
标致目前还是较重视中国消费者意见的，本身标致408X是基于EMP2 V3平台开发的，这个平台下的车型还有欧洲的标致308、DS4、欧宝Astral等，在欧洲市场的408X采用的就是三缸，但中国消费者对三缸一直都不感冒，所以国产的标致408X继续使用的还是1.6T四缸发动机，从这也可看出标致对中国市场的重视程度。
标致408X其实是一款跨界车，虽然官方说是中型车，但在外观设计上其就拥有SUV以及掀背车的一些要素，其实法系车玩跨界也不是第一次了，之前的雪铁龙凡尔赛C5 X一样是跨界车型，并且取得了不小的成功。
整个前脸设计上，就是所谓的"狮魂美学"，全新的狮标就足够亮眼，其格栅采用的是上下格栅设计，如此的设计也足够有特色。整个侧面设计上，标致408X车身由不同的棱面构成，这就是法系车所谓的浪漫？在侧面上我们也可明显的看到其底盘是较高的，甚至不输一些SUV车型了，看点还是很多的。整个尾部设计上，标致408X一样采用了更多棱面对尾部进行勾勒，并且其尾灯设计也足够有特色。从整车设计来看，标致408X确实跟我们常见的家用汽车是有不少不同的，这就是法系车所谓的浪漫吧！
标致408X采用的是新一代3D i-Cockpit唯我座舱，其本身配置了10.25英寸3D液晶仪表盘+10.25英寸中控触控屏+9.7英寸i-Toggles触控副屏，如今造车确实都对屏幕有了更多要求，作为合资车，标致还是不甘落后的。细节上，前方向盘本身就带有拨片换挡，确实更具战斗气息，内饰的用料上，不少触手可及的地方都会采用皮质或软性材质包裹，质感相对来说还是不错的。
核心动力系统上，标致408X搭载的是1.6T四缸发动机，从技术角度来看，这款发动机拥有CVVT连续可变正时系统、CVVL进气连续可变升程技术等核心黑科技，最大功率129kW、峰值扭矩250N·m，变速箱选择的是8AT，综合油耗（WLTC）是6.35L/100km。对于这套动力系统而言，可以说是法系车的黄金动力系统了，普遍搭载在标致、雪铁龙旗下的车型，市场的反馈还是不错的。
对于标致408X这款车而言，我们可看到他与之前标致其他汽车的不同，他的定位其实跟雪铁龙凡尔赛C5 X有一些的相似，主打的是跨界风格，虽然定位是中型车，但又拥有SUV的高通过性，整体的适用性会更强。如今标致408X也开启了预售，从目前的市场反馈来看，还是可圈可点的，现在就看真真正正上市之后其售价是多少了。
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