星越L 8AT两驱旗舰车型16.82万元开售 与星瑞共展中国星实力

现在的国产自主品牌在国内竞争市场的地位可以说是水涨船高，特别是对于吉利而言更是璀璨夺目。

星越L 8AT两驱旗舰上市

当前的吉利汽车就如同夜空中闪亮的星，旗下的车型更是遍体开花。尤其是旗下明星车新星越L，作为主流家用的紧凑型SUV，有着很不错的市场口碑，而为了能够给用户带来更多更好的选择，吉利汽车在3月12日又推出了星越L 8AT两驱旗舰车型。新车售价是在16.82万元。

首先，回顾下整体外观，星越L 8AT两驱旗舰型在外观的设计上，其实并没有太多的改变，依然是采用了经典式的直瀑式中网设计。而里面镀铬饰条点缀的进气格栅，则熠熠闪光。嵌入式的大灯则是点睛之笔，有着虎视眈眈的光芒感。而两侧的散热开口运用了比较夸张的设计手法，彰显了整个车身前脸的大气与时尚感，整体视觉感受也相当有冲击力。

另外，星越L 8AT两驱旗舰型车身侧面有着笔直的腰线，这也让整个车身看上去更加的硬朗有气势。而悬浮式的车顶，配上银色的行李架，则增强了它的一些活力。还有多幅式的轮毂，增强了整体的运动性能。而它的车身尾部，因为有贯穿式尾灯的修饰，在点亮之后，也为它带来了更高的辨识度。

再有，星越L 8AT两驱旗舰型在内饰的设计上也与现有车型也基本保持一致，环抱式的座舱设计，加上类似三联屏的布局，不仅让整个内饰科技感更强，同时也确实为车主带来了更加智能的体验，特别是对于副驾乘客来说，可很好的解决长距离远途出的烦闷无聊。加之2845mm的轴距带来富裕空间，星越L 8AT两驱旗舰型的舒适度应该说也是值得一提的。

当然，星越L 8AT两驱旗舰型的动力层面也是一大的亮点，搭载2.0TD高功发动机+爱信型8AT变速器。发动机最大的功率是175Kw，峰值扭矩可达到350N.m。而且它百公里弯道加速是在7.9秒，直线加速是在7.5秒。在NEDC工况下百公里油耗是在6.9L。2.0L的排量，且动力虽然强，而油耗却低于7升，除发动机本身之外，与变速箱的高度匹配也是重要因素，这表明星越L 8AT两驱旗舰型的动力系统调教是到位的。

双星的实力

实际上，星越L 8AT两驱旗舰型上市当天，吉利还以“中国星双旗舰快·韧·稳之高手高招”为主题为用户呈现出一场刺激的极限挑战，挑战车型除星越L之外还有星瑞，而挑战的项目则包含弯道狂飙、高空翘板以及钢铁威亚。

前两个项目，参与挑战的车型就是最新上市的星越L 8AT两驱旗舰型，凭借CMA架构和2.0T发动机加8AT变速箱的实力，星越L 8AT两驱旗舰型在弯道狂飙的项目中获得7.9秒破百的加速成绩；在高空翘板的项目中，考验的是底盘韧换，上四驱星越L车型上场，凭借博格华纳第六代电液式四驱系统，星越L成功爬上37度高坡，并在离地面十米的坡顶位置准确停在了翘板中心位置，展露出四驱攀爬能力与精准的动力控制和制动性能。

最后的钢铁威亚则由星瑞参与挑战，该挑战采用两台星瑞车型，一台星瑞一侧B柱由吊车吊起，后在该车的前后悬挂上再次悬吊另一台星瑞，最后吊离地面，落地后两车正常开走，且通过测量悬吊的三个点位得到的结论是，吊起前后的差距只有0.1mm的变化。该挑战的中心意义在于测试星瑞的车身刚性，而星瑞之所以能相当出色完成挑战也因为确实有着高强度的用料。

官方数据称，星瑞拥有29000N·m/deg扭转刚度，70.2%的高强度钢，这使其形成了一个高强度笼式车身结构；另外还有4倍车重抗压设计远超国标标准，可抵抗4倍车重以上的外力重压，满足C-NCAP五星安全的标准。车身重要部位使用最高1600兆帕超高强度钢板，同时采用了激光深熔焊技术，焊接强度提升50%。

汽车投诉网：既是“功夫高手”也是高品价比之选

用新晋“中国星大使”赵文卓的话来说，中国星双旗舰是“功夫一流”的中国豪车，是汽车界的功夫高手，而在小编看来，星越L与星瑞不仅是“功夫高手”，同时更是高品价比之选。