十万级电混首选 全新换代雷凌把电混和智能科技卷到新高度

3月23日晚，混合动力车型销量之王——广汽丰田雷凌迎来换代升级，通过对电混、智能座舱、智能互联、智能辅助驾驶系统等四大核心领域的革新，重新定义了“智能电混”的新标杆。低至11.38万元的起售价，以十万级的价格为用户带来百万级的智能体验，也把技术和性价比都卷到了新高度。

雷凌，自1972年诞生以来就具备了丰田全球最畅销中级车的基因；在中国，AE86“弯道王者”“漂移天王”的大名家喻户晓；自2014年引进以来，短短9年就获得了近160万车主的信赖，并连续多年荣获国内电混市场销量冠军。搭载丰田第五代电混技术的雷凌又为我们带来了哪些硬核技术升级和惊喜呢？

独步车坛的电混技术再升级，树高价值标杆

在电混技术方面，丰田如果说自己第二恐怕没人敢称第一。雷凌此次的硬核升级最值得期待的也是“丰田第五代智能电混双擎”，这套系统的优势概括起来就是“性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车，无需插电、没有纯电续航焦虑”，即使零下几十度依然可以实现1000 公里超长续航。这意味着什么呢？1000公里的续航里程意味着从北京到西安不用加油，而传统燃油车至少要加1次满箱的油，纯电车型一般要充满两次电；还意味着北方的车主，不用再为冬天打不着火和掉电快而感到焦虑。

具体来说，历经5代26年进化的丰田第五代智能电混双擎对三电系统进行了全面革新，实现了全速域智能电混驱动，最直观的感受就是性能和燃油经济性的提升。

燃油经济性方面，1.8L双擎系统在综合功率比上一代提升了12%的前提下，WLTC综合工况油耗仅为 4L/100km，而一般1.8L车型的百公里油耗需要8L以上，以今天的平均油价7.7元算，每百公里可以节省30.8元。性能指标方面，0-60km/h前段，加速进入4秒区间，加速性能提升14%，媲美同级插电车型；80-120km/h后段，加速性能提升 15%，可以带来持续的澎湃动力体验。综合来看，就是媲美纯电车型的性能，超越电车的续航和燃油车一半的费用，妥妥的高价值标杆。

不仅如此，丰田智能电混双擎热销全球100多个国家，在全球拥有2300万车主信赖，并保持着“0 事故、0 爆炸、0 漏电”的纪录，无疑是电混技术里最值得信赖的选择。

准L3级自动驾驶，智能化配置领先同级

作为“智能电混新标杆”雷凌除了将电混技术狂飙到新高度以外，还带来了智能座舱、智能互联、智能辅助驾驶系统等三大核心智能系统的升级。

雷凌的T-SMART智能座舱，拥有同级最大的12.3英寸数字液晶仪表，可见即可说的 T-CHAT智能语音交互，能听懂持普通话、粤语、中英文掺杂的指令；支持智能手机互联，支持车载微信、bilibili、小红书等丰富的小程序应用。T-LINK智能互联，可以实现“数字钥匙”功能，简单来说就是可以通过手机对车辆进行全面远程控制，实现解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联,均支持远程OTA 升级，这样即使车型换代更新，车载软件功能也可以时刻保持与最新款车型同步，不用担心落伍。

T-PILOT智能驾驶辅助系统是此次升级的重头戏之一，全新雷凌配备了与旗舰车型同等的、最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装( TSS 3.0 )，可以实现准L3级辅助驾驶水平，真正实现了“十万级价格、百万级体验”。

这套领先的智能驾驶辅助系统，以“不容出错的智能驾驶”为设计目标，拥有强大的感知和预判能力。全车配备高精度摄像头和感应雷达，包括毫米波雷达，监测距离可达340米，监测面积提升8倍；540万像素的前视摄像头，监测角度达112deg。首次采用带AI 算法的深度神经网络DNN技术，可识别立体图像，在车线模糊或未划线车道时，依然实现可以实现“减少加塞或自动减速规避加塞、没有线车道保持、弯道自动减速”等复杂功能，车道巡航持续率高达95%以上。拥有了它可以让驾驶过程更从容，安全性也得到了极大提升，大大降低了疲劳驾驶等情况下的危险性。

与同级别车型相比，这一代雷凌在核心技术方面无疑具备压倒性优势。125亿公里的可靠性印证是其它对手难以企及的；智能化方面，除了同级别中表现出色T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联外，全新雷凌智能电混双擎标配准L3级自动驾驶的车型,而像同级别的思域e:HEV、轩逸e-POWER等车型则需要在15万元左右的车型才会配备。

不仅如此，雷凌具备世界首创的EDSS紧急驾驶停止系统、世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统。这两项功能听起来抽象，却都是极端情况下的保命技能。PDA预判式主动驾驶辅助系统可以在时速30-80km/h时，针对远距离对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行提早减速或制动操作，避免过度接近；高速车道保持过弯时，能自动进行减速，让车辆保持在车道中央。EDSS紧急驾驶停止系统，可以在判定驾驶员因为疲劳或急病等原因无法继续驾驶的情况下，将车辆自动缓慢进行减速。当持续警示驾驶员仍没有操作时，系统将会自动进行减速和车道内停车，打开双闪等待救援。这些世界首创的功能在关键时刻，无论对新手还是老司机来说都关乎生命安全，非常重要。

无论是从单一技术角度还是从安全性、综合比较来看，全新升级的雷凌无疑都是同级别车型首选。

保值率超高，综合性价比之王

买车不仅要看参数、比价格还需要综合考量品牌、品质、口碑、安全性和保值率等因素。品牌与口碑方面，丰田智能电混双擎拥有全球2300万电混用户，雷凌国内也有9年近160万国内车主的背书，用真金白银投票自然最可信；品质方面，雷凌产自广汽丰田高品质“零缺陷率”工厂，基于TNGA架构打造，在保证更高级的驾驶质感的同时，也拥有“0 事故、0 爆炸、0 漏电”的超高安全性和可靠性。

保值率其实是买车需要参考的重要因素之一，它既能在换车时兑换成真金白银，也是市场认可度的直观体现，保值率越高的车品质、口碑和性价比越高。统计数据显示，广汽丰田三年车龄保值率达高达79.43%，远高于BBA豪车品牌，它们三年车龄保值率还不到75%。 这意味着，同样10万元购买的新车，雷凌3年后还可以以8万元的价值置换新车，而保值率一般的车型可能就值五六万了，在这3年里，你还可以省一大笔油费、获得更好的动力体验、拥有更好的安全保障。就现售车型来看，确实在10万级这个市场区建里很难找到比雷凌更超值的车型了，聪明的你应该知道怎么选择了吧？

自1972年诞生到2014年来到中国，雷凌创造了一个又一个车坛神话，短短9年就获得了160万车主的喜爱。在行业狂卷，电气化加速的大背景下，雷凌以技术实力和充满诚意的售价再次为市场树立了新标杆。毫无里程焦虑的澎湃动力，传承自AE86的驾驶乐趣，远远领先同级、与百万级旗舰同享的智能配置和超高的市场认可度、保值率，让雷凌成为当之无愧的“十万级电混首选”。