从此再无长安深蓝。
没错，长安深蓝要改名了，旗下全新品牌长安深蓝将更名为深蓝汽车，这也意味着深蓝品牌在未来或将独立运营。
说起长安深蓝，作为长安旗下的纯电动品牌，于2022年4月正式成立，首款车型深蓝SL03拥有纯电、增程以及氢能源版本。其凭着低价格、高配置，拿下了20万新能源家轿天花板的称号，高性价比的口碑也让其上市当天33分钟下定量突破10000台。
虽说新车口碑不错，但深蓝SL03在汽车“价格战”中却出现了“割韭菜”的行为。
长安深蓝为新车主提供了至高42000的补贴，其中22000元是现金补贴，20000元是权益包。而老车主得到的只有一点点保养权益。
对此有网友表示，第一辆新车就“割韭菜”，后面还怎么做品牌？
不仅如此，315前深蓝SL03还出现车主集体维权现象，投诉问题主要集中在动力系统故障。
这难免会对其销量产生影响。从销量上来看，长安深蓝2月份销量为4103辆，环比下滑33.14%。也是众多新能源车企中唯一一个销量下降的车企。
值得一提的是，长安深蓝2023年的销量目标是实现40万辆交付，也就是接下来每个月都要有4万辆车的交付量才有可能实现。
想要撑起销量目标，一台车肯定是不够的。于是深蓝又出了另一款车型——深蓝S7。
该款车型已于今年3月5日亮相，该车采用中型纯电动SUV定位，与市面上的特斯拉Model Y尺寸接近。据悉，深蓝S7将提供纯电动和增程两种动力系统，有望于今年上半年上市。
双车合璧，或许能给长安深蓝叠加上buff。
虽然说深蓝即将独立运营，但这并不意味着会脱离长安，深蓝还是可以得到长安输送的资源，
就如同吉利与极氪一样。许多传统车企为了方便融资，都会将旗下子品牌独立出去，使其架构更简洁，运营更高效。
同时，这或许也意味着，深蓝会像极氪一样，准备独立上市了。
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