当一辆车的纯电续航能打消人们出行的顾虑，同时又能为环保奉献出我们一点力量，这不就是“一箭双雕”的事情吗？而这，我想也是大多数人选择纯电车型的重要因素，例如我们最为熟知的一汽-大众，如果它不知其中的利害，那也就不会在这竞争日间激烈的市场上站稳脚跟，推出一系列纯电车型，甚至还有纯电的性能轿跑。但最近来看，ID.4 CROZZ的关注度似乎要高一些。
让人心动的外观
作为一款纯电车型，省去了繁琐的格栅设计之后，ID.4 CROZZ的整体造型更符合空气力学也更吸引人，在大灯部分，ID.4 CROZZ使用了IQ.Light大灯组，且灯腔内部还使用了多颗LED灯珠，更符合它智能纯电车型的定位。还有它的前杠设计出自ID.家族设计风格，搭配贯穿式的网格造型，为整个车头增添了层次感的同时也让其变得更美观。在尺寸上，该车拥有4592mm的车身长度、1852mm的车身宽度以及1629mm的车身高度和2765mm的轴距，这样的车身尺寸不但让其看起来更大气，同时也为充足的驾乘空间奠定了基础。车身侧面，与品牌旗下的燃油车型相似较短的前悬，向后缓慢延伸的犀利腰线时时刻刻都在强调它运动的属性。
内饰简约干练风
内饰方面，ID.4 CROZZ同样是一汽-大众主打的简约干练风，因为ID.系列的重点在配置，内饰整体布局以及设计给人的感觉就是简约舒适。而在配置方面，ID.4 CROZZ就很有看点，L2自动驾驶、360度全景影像、全速自适应巡航、自动能量回收系统等都是非常有实用性的功能，而像MOS智能车联系统、远程控制、数字钥匙等这样的黑科技在这款车上也都有所配备。同时还配备了超声波雷达8个、mm波雷达1个，集便利性、科技感和安全感与一身，这台ID.4 CROZZ真的是很用心同时，也更注重科技与舒适。对了，在ID.4 CROZZ车型上，它的底盘悬架依然是我们耳熟能详的前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架结构，不得不说这套悬架结构所带来的舒适性还是显而易见的，由此可见这款车能为我们的日常出行再添一份信心，确实是挺用心的。
让人满意的动力
再来重点聊聊ID.4 CROZZ最大的优势——动力系统。在动力方面，ID.4 CROZZ搭载了双电机的驱动模式，最大功率150千瓦、最大扭矩310牛米、百公里加速时间为6秒，动力还是蛮出色的。在电池方面，ID.4 CROZZ搭载的是来自宁德时代的三元锂电池，通过84.8kwh的大容量电池以及高效BMS能量管理系统，我们有看到有最大550km的纯电续航里程，而且ID.4 CROZZ的100kW交流充电与7.2Kw直流快充功能可在30分钟之内将电量充至80%左右，让充电不再需要等待过长的时间。这款车还提供了带4G与远程控制功能的墙盒，一汽-大众超级APP兼容了20多万根充电桩，并且与CAMS充电合作，提供更加丰富的充电场景。
取得优异的成绩
写在最后：以ID.4 CROZZ现阶段的市场表现来看，原来，纯电汽车已经成为了大多数用户的选车目标了。而ID.4 CROZZ将会成为新能源汽车领域消费者的首选。我相信，它也一定能凭借自身的优势，在新赛道上取得非常优异的成绩，同时开启一汽-大众在新能源市场中的新篇章，成为新能源汽车领域的领导者。所以小编认为，如果你购车的目标也是纯电车型的话，不妨考虑一下这款车并切身感受一下，相信它不会让你失望。
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