新途胜烧机油
用车感受
我的途胜是15款1.6T的,到今年已经是第八个年头,目前十一万多公里。这车在同级别里面空间算是比较大的,内饰也是中规中矩,该有的配置都有。美中不足的就是起步有点肉,一档换二档顿挫感明显,二档以后提速还是不错的。
平时基本都是上下班开,家和单位之间有20公里左右吧,上下班堵车也是常有的事情,冬天油耗显示8个油左右,平均油耗7.5,也曾经浏览过途胜车友论坛,看到很多车友都说这车跑高速反而油耗高,我开这个车最远也就是去过大丹东,全程高速100左右,油耗也就不到七个油,对我来讲也还算可以,没有说的那么夸张罢了。
车辆养护
这八年多来一直都只做常规保养,也没有大问题,四儿子店常规养护一次500左右,后来出保以后都选择在家附近的途虎养车,一次也就是300左右。保养两次就可以剩下一次保养成本,总体还是很经济的,去年12月新换的电瓶,因为冬天一直是室外停放,谁曾想一点预兆没有突然打不着火,在盆友救援下,索性换了电瓶,找了个性价比高的博士电瓶,剩下其他的还好,如果不烧机油那可真是完美的存在了、。
初现烧机油症状
烧机油问题的出现就是在过年期间,在跑高速时候神灯突然间亮了一下,因为是高速行驶, 注意力也比较集中,对于一闪而过并没有在乎,还以为长时间开车眼睛花了,但是为了安全起见,把车开到了临近的服务区,检查了一下机油尺,这不查不知道,一查吓一跳,机油尺只能看见一点机油了,我这可是年前刚保养的,这才跑了一千多公里,机油消耗这么快??但眼前再多的疑虑也得抛在脑后了,抓紧补点机油到达目的地再议。
检查烧机油问题
回家的第一件事情就是车辆检查,但赶上了过年期间很多车行都休假,这一来二去就拖到了正月十五以后了,想去检查吧,但又由于工作原因出了趟差,再回来就已经是二月底了,这次可得抓紧一下把车好好检查一下,不然继续拖下去都不知道是什么严重后果。,有可能好久没开车了突然感觉发动机怠速有点抖,于是乎直奔途虎,做个详细检查,一番检查后,配件各方面没有太大问题,内窥镜开了一下燃烧室积碳很多,怀疑是活塞卡滞烧机油了,要想解决此问题唯有拆解发动机才可以解决。要么就是后备箱背着机油,缺少就随时补一下。
一缸活塞顶积碳厚厚一层
缸壁轻微划痕属于正常现象
喷油嘴完全被积碳覆盖,车抖动是有原因的
二缸缸壁和一缸类似,小问题
二缸活塞顶的积碳也是很多很黑
二缸喷油嘴也是有一层厚厚的积碳
三缸同样活塞顶积碳很多
四缸也是如此,厚厚的黑黑的一层积碳
看看进排气门积碳就可想而知,油路得有多脏了
四缸喷油嘴也没有幸免于难
烧机油只有大修一个选择?
虽说检查时候被告知只有大修才可以解决活塞卡滞问题,但对于我个人而言从内心是拒绝的,不仅是大修的费用,更是考虑到大修后万一解决不了怎么办?那可真就是连锁反应了,总的想点解决办法,总不能坐以待毙呀,于是我找遍了很多汽车论坛,看了很多治理烧机油的帖子,出现最多的就是一种叫“司有普”的燃油添加剂,出现频率这么高首先怀疑是不是水贴,如果是的话那就真假难辨啦,其次如果不是,那万一可以解决我车烧机油问题那岂不是美哉?买这个产品总不至于比大修还贵吧。于是怀着好奇的心里咨询了这个产品的店铺客服,在沟通过后,虽然客服讲的蛮有道理,但是这个产品实际效能是否真的像帖子那样真实,那确实有待考量,但客服既然说明800公里活塞顶积碳清理干净,那我就买两件,先清理积碳,有效果再追加采购,,好不好用,一试便知。
准备开始加注这个添加剂
初始里程131180公里
包装精美,大气上档次
根据产品客服提供的使用建议结合自己用车情况,一箱油加三瓶这个燃油添加剂,连续跑完两箱油再用内窥镜观察活塞顶积碳情况,机油款添加剂加机油里就可以,加完按照保养周期走就可以了,后续燃油款成为主力军,使用起来并不麻烦,但就是自己每天用车又比较固定,客服建议4-12天用完一箱油最佳,没得办法,只能抽空多跑跑,晚上吃完饭也出来溜一圈,清理积碳解决烧机油成了日常任务了。。。
两箱油后的变化
再次来到修理点准备见证奇迹
两箱油共计行驶了931公里
一缸活塞顶部积碳清理很干净,钢印都可以看得见了
缸内螺纹都可以很清楚看见
一缸喷油嘴也显现出来
二缸和一缸清理的干净程度也是一样的
二缸的喷油嘴也显现出来,周边没有积碳了
金属表面完全露出来了
三缸活塞顶只有中间部位没有干净,其余部位都很不错。
同样金属表面和活塞顶螺纹清晰可见
三缸喷油嘴周边积碳清理的也很干净啦
四缸目前清理的也很不错,这个产品不错哦
清理的干净程度大大的给个赞
小结
两箱油过后,虽然没有彻底解决烧机油问题,但是除碳效果显而易见,这个不必多言,想必各位也是有目共睹的,所以我也决定继续采购,追加使用,达到最后彻底治理成功烧机油问题, 毕竟实践是检验真理的唯一标准,后续治理进展,我也会随时更新,期待和各位车友共同交流养车用车经验。
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