案例：
成都市中石油锦华天山加油站出现一个争议案例，车主杨先生驾驶车辆去加油，被收费500.18元；费用让司机感觉到异常，因为该车平时加注92号汽油，费用从未超过310元，此次加油的费用差异过于大。于是杨先生看了加油机，仪表显示共计加注67.96升汽油！而杨先生所驾驶的吉利星瑞轿车燃油箱设计容积为50升。
给50升的燃油箱加进去67.96升汽油，看起来是有一些不可思议的；那么导致这个结果的原因是加油站有猫腻还是车辆自身有问题呢？
杨先生的现场质疑没有得到回应，后向多部门进行了投诉并要求加油站封枪。
三天后，加油站一名负责人以私人名义联系到杨先生并将多收的钱退还，希望同意解封油枪；杨先生认为没有必要互相为难，于是同意了该方案。只是从油枪解封到目前的10天里，加油站方面依然没有任何解释甚至赔礼道歉。涉事加油站在舆情发酵之后也尚未给出回应，所以现在无法确认问题是否出在加油站，看来还是需要监管部门给出解释了。
比如解释为何会封枪，封枪之后进行了怎样的调查。
极限容积和安全容积客观存在差异，但是吉利星瑞的安全容积未能查询到。
标注为50升容积的燃油箱可以加注到52~53升汽油，这是不奇怪的；因为汽车燃油箱有安全容积和极限容积的差异，标注容积一般都是保守数据，由于汽油的挥发性很强，燃油在油箱里也会因为车辆行驶而晃动。
于是燃油箱需要在顶部设计有“燃油蒸汽排气管。”
其作用是用于将挥发的汽油蒸汽排放至碳罐，在经过吸附净化之后排出空气。
为了保证燃油箱的汽油不在行驶中溅入燃油蒸汽排气管，于是加注量就要适当低一些，以保证油箱里有充足的空间；反之，如果按照极限进行加注的话，预留的空间即可让加注量多出几升。
只是具体能多出多少呢？
不同的汽车有不同的标准，这个问题没有固定答案；只不过范围一般都在10%左右；不过也有个别车辆的悬殊可以达到20%，甚至超过30%！比如粗略搜索资料显示吉利星耀8的燃油箱标注容积为55升，而实际加注量达到70.09升，偏差率为27.44%。
而杨先生的车辆实际加注量和标注容积的偏差率为35.94%，即便相较于吉利星耀8也还是显得过于夸张了。所以现在也不能把问题归结到汽车燃油箱的设计上，作为一辆紧凑级家用轿车，笔者认为其没有必要设计出实际容积超过70升的大油箱。
总结：
汽车加油时会出现“跳枪”的情况，加油枪的加油嘴一旦被汽油没过，加油枪的手把就会自动弹起；但是第一次加到“跳枪”的时候并不会完全加满，一般建议加注到第二次“跳枪。”此时的加注量可能会与标注容积相当，但也有可能超出一点，这是正常现象，但超出过多则有必要检查加油机。
至于加油前的车内剩余油量也不难计算，在油量指示灯点亮的时候，剩余汽油量大约相当于总加注量的12.5%。
按照该比例进行计算余量，结合实际加注量即可计算出数据真实性。
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