最高续航666km，起售20.99万元，飞凡F7购车手册

作为上汽集团旗下的高端新能源子品牌，飞凡汽车近期极为活跃，在一年多前，飞凡汽车走上了独立自主之路，并且推出首款真正意义上的全新架构纯电动SUV飞凡R7，如今该品牌又发布了一款中大型纯电轿车，它便是我们今天的主角飞凡F7。

近期，飞凡F7正式上市，新车共推出6款配置，售价区间20.99~30.19万元。预计将于2023年下半年才正式上市，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

飞凡F7的外观设计灵感源自于曾获得2020红点概念设计大奖的飞凡R-AURA极光号概念车，全车运用以线带面的势能线条设计理念，给人的感觉颇为简洁流畅。具体来看，该车采用封闭式格栅设计，两侧所匹配的分体式前大灯组是整个前脸的主要设计亮点，其中灯组上半部位为造型修长的LED日间行车灯，下半部位则为主灯组。大灯周边的线条走势与车身线条融合，此外前包围还设置三段式的导流槽，在优化通风散热的同时，也让整车造型变得更加犀利。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5000×1953×1494 mm，轴距3000mm。该款车型采用短前悬长后悬的造型设计，整车姿态较为低趴，前后车门处匹配隐藏式门把手，同时还具备无框车门，年轻消费者所喜爱的设计元素一应俱全。

飞凡F7车尾部分则引入了浮空岛的设计理念，其中贯穿式的尾灯组犹如浮雕一般镶嵌于车尾上半部分，造型极具立体感。大倾角的尾窗与天窗连成一片，同时车尾两侧还具备动感的空气动力学风口，在经过了一系列的设计优化之后，该车的风阻系数降低至0.206Cd。

内饰设计

飞凡F7匹配巴赫座舱，在视觉，听觉和体感方面可给予车内人员全新的体验。其中该车中控台上匹配尺寸达到43英寸的三连屏，屏幕运用一体化玻璃面板覆盖，对角线长度能够达到1075mm，三块屏幕分别是10.25英寸的全液晶仪表盘，15.05英寸的中控显示屏幕和12.3英寸的副驾驶娱乐屏。该车的多媒体系统采用RISING OS全栈自研操作系统，且搭配高通骁龙8155芯片，整套系统运行极为流畅，还支持多屏互动，三屏互联等功能。

新款车型的车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车的前排座椅被厂商称之为巴赫座椅，其头枕部位匹配音响，座椅内部填充物柔软厚实，乘坐体验相当舒适。

该车后排座椅的坐垫同样厚实，靠背支持角度调节，乘坐体验柔软舒适，有着类似于大沙发的质感。与此同时，该车的尾厢盖采用掀背式的打开方式，开口较大，拿取大型物品时会比较方便。

动力系统

飞凡F7提供后驱版和四驱版，其中后驱版匹配最大输出功率为250千瓦的驱动电机，官方百公里加速成绩5.7秒。四驱版车型的系统综合最大输出功率为400千瓦，官方百公里加速成绩3.7秒。同时该车提供容量为77千瓦时和90千瓦时两种容量的电池组可供选择，CLTC纯电续航里程分别为576km，666km和600km。

车型配置及购买建议

作为全新车型，飞凡F7整车应用了家族化的内外设计，视觉效果激进前卫，同时无论是双电机还是单电机车型，该车都提供了换电版和非换电版两种选择。新车本次共推出6款配置，售价区间20.99~30.19万元，其中入门级车型基础版未公布具体配置。接下来车叔将主要针对标准续航版本进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款飞凡F7进阶版

推荐指数：★★★★

配置点评：基础配置水平较高，性价比高

指导价格22.99万元，匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供不可开启全景天窗，无框车门，电动后备厢，蓝牙钥匙，全车无钥匙进入，对外放电，远程启动，方向盘四向调节，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，后排座椅比例放倒，百度地图，高清地图，语音识别控制，高通骁龙8155芯片，4G网络，OTA升级，WiFi热点，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，车内256色环境氛围灯，全车多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后座出风口，车载空气净化器，温度分区控制等，功能配置表现极为完善，性价比较高。

2023款飞凡F7进阶Pro版

推荐指数：★★★

配置点评：智能水平大幅提升

指导价格24.99万元，功能方面增加疲劳驾驶提醒，移动物体预警系统，前驻车雷达，自动泊车入位，自动变道辅助，信号灯识别，方向盘加热，内置行车记录仪，面部识别，5G网络，V2X通讯等，同时该配置搭载了英伟达Drive Orin芯片，拥有12个摄像头，12个超声波雷达和4个毫米波雷达，智能化水平对比上一配置明显提升，有需求的朋友可以考虑。

车叔总结

总的来看，作为全新车型的飞凡F7在内外设计，乘坐舒适性，动力性能表现和科技配置等方面都有着较为突出的优势。值得注意的是，该车还支持换电模式，如果选择车电分离方案的话，其购入门槛将下调至14.59万元。此外对比该车之前28~35万元的预售价格区间来看，它的最终定价确实带给了消费者很大的惊喜，不过售价不到21万元的基础版车型在下半年才能上市，有需求的朋友还需等待一段时间。

在车叔看来，定位为中大型纯电轿车的飞凡F7对比蔚来ET7和智己L7等竞品车型，在价格方面占据了绝对优势，其顶配版本车型的售价要远低于以上两位竞争对手的入门级车型售价，该车上市之后的市场表现值得我们期待。