汽车也《狂飙》，星瑞和速腾斗智斗勇，谁才是最终的大佬？

2023年年初，电视剧《狂飙》的热度可不低，剧中的安欣、高启强两大主角常常被人们提起。而在2月下旬，汽车圈也开始了现实版的“狂飙”，吉利中国星·星瑞和大众速腾在横店“梦外滩”展开角逐，由“安欣”驾驶吉利中国星·星瑞、“高启强”驾驶大众速腾挑战五项测试，大家觉得到底谁能笑到最后呢？

这次汽车圈“狂飙”一共有五个环节，一开始安欣就得面对吉利中国星·星瑞所处车位狭窄、无法上车的窘境，而且吉利中国星·星瑞的两侧还被障碍物阻挡。还好吉利星瑞配备有RPA遥控自动泊车，遇到狭窄车位，可以在车外遥控车辆泊出，只花费26秒就驶出车位。并且吉利中国星·星瑞搭载有540°全景影像，虽然被障碍物阻挡，但车内多媒体屏幕却可以显示周边情况，最终顺利驶出停车场。

但是大众速腾没有遥控泊车，且在吉利中国星·星瑞驶离后，也只有副驾驶一侧的车门方便开启，高启强只能从副驾驶位爬到主驾驶位发动车辆，驶出车位的最终用时是40秒。

在实际生活中，我们也常常会遇到停车难、车位狭窄的问题，在这种场景下，拥有自动泊车+遥控泊车+540°全景影像的吉利中国星·星瑞也可以给车主提供更便捷的帮助。

紧接着吉利中国星·星瑞和大众速腾要面对“大嫂的考验”，大嫂陈书婷将重要信息通过无人机投放过来，而吉利中国星·星瑞、大众速腾都得尽可能地通过车内天窗取得无人机上的信息。不难看出，这个环节想要比拼的是两款车型的操控和稳定性，只有好开且稳定的前提下，才能拿到更多信息。

吉利中国星·星瑞采用CMA线控底盘+采埃孚DP-EPS转向系统，使整车能兼顾操控和稳定。实际测试中也能发现，吉利中国星·星瑞在操控和稳定性方面可比速腾有优势多了，轻松拿下这个挑战环节。 

下一项测试是吉利中国星·星瑞和大众速腾需要在后排有水缸和活鱼的情况下，通过颠簸的减速带路段，哪一款车型车内水洒出来的更少谁获胜。严格来说这其实是颠簸测试，考验的是两款车型的底盘滤振能力和乘坐舒适性。

吉利中国星·星瑞采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，并拥有中欧联合专业底盘调校，用时9.5秒通过颠簸的减速带路段。而大众速腾虽然有德系大众的底盘调校加持，也采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，但是底盘偏硬，舒适性和吉利中国星·星瑞比有差距，通过减速带用时10秒，并且鱼缸内的水洒了很多。

第四项测试是重卡拦截，高启强指挥重卡从路口冲出想要拦截吉利中国星·星瑞。这个测试主要考验车辆制动性能，看看车辆在危急关头能否快速刹停。

在遭遇重卡时，吉利中国星·星瑞展现出一流的刹车性能，轻松防止了碰撞事故的发生。实际上，这款车搭载固特异EAGLE F1高性能轮胎+意大利ITT无铜刹车片，100-0km/h刹车测试成绩34.66米。因此无论是测试中遇到重卡，还是日常出行中遇到突然窜出的行人、车辆，吉利中国星·星瑞都能快速刹停。相比之下，大众速腾的制动能力就差一点了，并没有配备高性能轮胎和进口刹车片，在紧急条件下的制动能力会逊色几分，第三方媒体实测的100-0km/h刹车测试成绩为39.22米。

再来看第五项测试，高启强和安欣都即将到达目的地，这时前方路段有铁路道口和道口红绿灯，两款车型需要比拼加速，看看谁能在绿灯结束前通过路口。

吉利中国星·星瑞全系均载2.0TD发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，并且支持弹射起步，因此在黄灯情况下冲过道口且道杆未降下。而大众速腾高配车型搭载的1.5T发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，性能和吉利星瑞有差距，未能顺利通过道口，被道杆拦下。所以不难看出，两车在动力和加速性能方面还是有一定的差距，吉利中国星·星瑞的动力表现更出色。

通过这五项测试，我们也能比较全面地看出吉利中国星·星瑞和大众速腾的差异，在性能、配置、悬架舒适度、操控性能方面，吉利中国星·星瑞都能保持优势，在“狂飙”五项测试中笑到最后。关键结合价格来看，吉利中国星·星瑞指导价11.37万-14.57万，而大众速腾的指导价12.79万-17.29万，可以看到吉利中国星·星瑞的入手门槛会更低。本次汽车圈的“狂飙”主题活动，不仅能让我们过了一把“狂飙”瘾，还把最真实的车型实力展现在我们面前，那这两车到底怎么选大家应该心里有数了吧？