试驾哪吒U-II：纸面参数亮眼，开起来有亮点

新势力卷起的电动智能汽车狂潮,已经持续了将近十年,全球汽车巨擘和互联网巨头纷纷进场跟进。然而,造电动智能汽车的厂商越来越多,大众消费者真正看到、摸到、感受到的高品质电动智能汽车,在主流的15万级市场中,却相当少见。因此,“15万级智能天花板”哪吒U-II 上市以来,获得了极大的市场关注,U车系连续14个月拿下造车新势力A级SUV交付冠军。

那么,这款热门智能纯电SUV,“天花板”之名,含金量如何?最适合哪些用户?3月31日,记者到达哪吒U-II 郑州试驾品鉴会现场,驾驶哪吒U-II 从哪吒汽车用户中心,前往奥林匹克体育中心,为大家深度体验这款SUV的智能黑科技、潮酷设计、续航等,用“纯干货”来满足期盼。

颜值无愧同级C位 主打潮感和运动,街拍出片信手拈来

查看半年内的哪吒U-II的外观口碑,可见得分在同级前列。一眼望去,整车比例匀称协调、站姿和曲面塑造出挺拔俊朗之感,线条流畅又不乏凌厉,“锋刃感”外显内蕴;外加封闭式前脸设计、星芒造型的贯穿式LED前灯组、18英寸追风铝轮毂等,视觉中心和局部细节,均足够前卫,让其在潮酷、动感之余,辨识度也提分不少,一见难忘。这便是哪吒“自·信·在”设计哲学的功底所在。

墨玉灰、珍珠白、暗夜机甲黑是哪吒U-II被用户点赞最多的颜色。记者也被暗夜机甲黑车身吸引,这种类似改装车的黑武士、暗夜精灵风格,在标志性建筑奥林匹克体育中心的衬托下,很容易出大片;此外,星钻魅影粉主题色,也照顾到女性对大气优雅、活泼俏皮的需求,车内加装的化妆品储物盒、LED化妆镜等配置,体现了新意。

智能座舱“科技平权”新体验 源自越级8155芯片

手握全新造型的智能蓝牙钥匙,踏入停车场,朝哪吒U-II靠近,车门自动解锁。进入车内,视觉冲击最大的当属三联屏设计,包括双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏和8英寸多功能触摸控制屏,打开无极变色氛围灯,还能根据场景,自动改变光影。

事实上,作为15万级智能天花板,哪吒U-II的精华,在看不到的地方,特别是芯片、智能操作系统等软硬件的赋能,让其成为了互联网生活平台、移动计算平台、智能硬件开放平台。在动态体验开始前,我们先来“科研”一下。

智能座舱领域,高通称得上是领军品牌,它旗下综合性能最强的旗舰芯片,就是哪吒U-II搭载的8155芯片,汽车行业顶级的娱乐域芯片。这种芯片一般搭载在动辄30+万的车型中,而哪吒U-II则是15万左右的售价。

这种越级操作,追求并不是表面上的笑傲同级,而是哪吒汽车一直以来的价值观“科技平权”,让豪华的产品大众化,让大众的产品智能化。哪吒U-II全程标配的高通骁龙8155高性能车规级芯片,采用7nm制程,并配置8核高性能处理器,搭载NPU神经网络处理单元,AI算力达到了8 TOPS,掌控着座舱内的车机系统运行、语音交互、手机APP远程操控等,也为哪吒U-II赋予了流畅的智能交互体验。

在实际体验上,哪吒U-II轻松实现了3屏互动,车机屏幕上的动画切换流畅,能显示相当丰富的复杂图形等内容,多任务处理一触即达,对于智能驾驶辅助功能的可视化,也是一大助力。

同时,众多智能应用、场景模式、哪吒AI语音助手、虚拟小You 3.0智能机器人等,这些丰富的交互体验,上手操作,做到了极速响应。比如,用户日常高频使用的哪吒AI语音助手,可提供连续对话、常用场景免唤醒、所见即可说等强大语音能力,实现语音指令全覆盖,且让人感受不到程序在切换,从而有了行云流水的掌控感。便捷的语音指令,也更多的解放了双手和眼睛,带给我们更多的安全感。同级鲜有的小You智能虚拟机器人3.0,可实现情感互动和人性化自然语音交流,拥有疲劳驾驶提醒、b Call道路救援服务等实时主动交互功能。

基于内容、软件、硬件的深度融合,哪吒U-II还为我们提供了车内KTV唱玩实景体验。此外,哪吒汽车与字节跳动合作,打造潮流社交娱乐移动生活,支持车外摄像头拍摄、一键生成抖音短视频。

空间体验:包容得了家的多元,装得下远方的梦想

哪吒U-II在车身尺寸方面,长宽高分别为4549/1860/1628mm,轴距为2770mm,使得驾乘人员拥有相当充裕的头部和腿部空间,几乎纯平的后排地板也能让大长腿们找到舒适坐姿,如果三胎家庭全家出动,也不会感觉拥挤。

作为驾驶员,记者在前舱进出车辆时,腿部不受内饰部件阻挡,手肘能在中央扶手上找到撑托,长途自驾游不会发酸。1米75的同事在后排落座后,前排椅背和膝盖间距约为一掌,头部间距为一拳两指。后排乘客的需求也没有忽视,配备充电口、中央扶手、杯座。同时,后备箱空间扩展后,达到1125L,可以放双胞胎婴儿车、儿童自行车、烧烤架等露营套装。

智能驾驶测评:“芯”能力,让智能驾驶爽感加倍

启动车辆后,我们在城市路段,开启哪吒U-II的智能驾驶辅助功能。

哪吒U-II增加了L2.5+级智能驾驶辅助功能,在实际体验中,该智能驾驶系统能够适应非常多的用车场景,功能有20多种,包含了ACC全速段自适应巡航、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、HWA高速变道辅助、LCA并线辅助、FCTA前向目标横穿警告、RCTA后向目标横穿警告、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、HBA智能远光灯辅助、辅助驾驶模拟显示、FAPA全自动泊车辅助、一键式遥控泊车、360度高清全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回辅助。

在城市道路试驾中,ACC全速段自适应巡航,不仅能在0-150km/h的全速段区间工作,更可实现弯道行驶中自动减速功能。

在其他车辆或行人侵入时,比如前车紧急刹停,AEB自动紧急制动可以帮助记者及时刹车,对于道路变化的反应非常及时;前后碰撞预警等功能,可在行驶时及时预警,规避碰撞风险,在高峰堵车,走走停停时,能放心进退;而全自动泊车辅助、360度高清全景影像、原路返回辅助等功能,让我们就算在魔鬼车位面前,毫不担心。

这一切的背后是哪吒U-II的“芯能力”在支撑。哪吒U-II搭载的地平线征程®3高性能车规级AI芯片,来自国内一线的芯片和机器人技术研发公司,AI算力为5 TOPS,典型功耗为2.5W,具有出色的图像接入和处理能力。和芯片相配的L2.5+智能驾驶辅助感知硬件,包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素高感知摄像头、4个环视摄像头。

高通8155+征程®3的双芯加持,让哪吒U-II的智能软硬件水准,在同级中一骑绝尘。

610公里超长续航,告别里程焦虑,运动性能和舒适度可圈可点

一路上,我们对续航没有担心。因为哪吒U-Ⅱ本身续航在同级就以能打著称。这款车搭载了大容量电池,配备低拖滞卡钳,采用AGS主动进气格栅设计,带来610公里的超长续航,很大程度上解决了里程焦虑。日常一周一充,应该就能满足大多数用户。搭配的快充,可以在30分钟内充满80%的电量。

在去年冬天,哪吒U-Ⅱ的真实续航,也经过了北方用户的验证。它搭载自主研发的HEPT 3.0恒温电池管理系统,可以让电芯在95%的使用时间下,处于15-45℃的最佳温度区间,从而使电池达到最佳工作状态。目前电池温控技术可以在低温行驶加热使续航里程增加大于80km,让哪吒U-Ⅱ冬季续航不打折的同时,也能保障电池寿命不受影响。

动力方面,哪吒U-Ⅱ车型配备了两种不同功率的电动机,分别为120kW和170kW,最大扭矩可达310N·m。车辆最高时速可达150km/h。驱动电机低扭爆发迅猛的特点,足以让我们全程完美的应对城市综合路况。前麦弗逊+后多连杆的悬架方案,让整体调教偏向舒适性,同时能够提供相当的韧性。

操控上,哪吒U-Ⅱ的转向手感轻盈灵活,方向响应敏捷。车辆在C型高速匝道过弯时,方向指向性明显,抗侧倾能力也不错,在制动时不会出现车身前倾的现象,制动起来回馈力度均匀。

在看不见摸不着,但又非常影响实际体验的静音方面,哪吒U-Ⅱ采用了多项噪音控制技术,包括车身加强板、密封胶条、吸音材料等,有效降低了躁音、振动的传递,整个驾驶过程中并没有出现明显的噪音。

值得一提的是哪吒U-II四门车窗双层静音玻璃,提供了更好的车内静谧性。尤其是行驶过程中的风噪和胎噪,都能得到控制,这在同级车型中着实少见。

总结:

哪吒U-II在试驾体验中的表现,证实了15万级智能天花板的称号,名不虚传,同时也印证了哪吒汽车将“科技平权”落到实处的决心、不断进阶的智能技术实力。2022年,哪吒汽车问鼎新势力年度销量冠军,2023年加速深耕东盟,开拓全球市场。哪吒U车系作为旗下明星产品,也将随之远征更多的国家,相信今后将让全球更多用户,享受到越级的智能纯电新生活。