几乎每个车主在给爱车换电瓶的时候都会考虑这样一个问题：哪个牌子的电瓶质量好、更耐用？

其实我觉得买电瓶时挑品牌的意义不大，因为汽车用的是铅酸蓄电池，问世150多年了，没有太高的技术壁垒，正规厂家只要愿意，都可以生产出来品质过硬的产品。反而一些大品牌的产品可能存在价格虚高的情况。

有个亲戚是某电动自行车的代理商，他跟我说给电动车换电瓶的时候很多人都是看品牌，但这样做并不容易买到真正耐用的电瓶。而他们判断电瓶好坏的标准非常粗暴：称重。同样规格的电瓶，标称容量也一样，但上秤后重量能差一斤。更重的电瓶多了一斤可以储存电量的活性物质，显然能储存更多电量，也更耐用。

其实汽车电瓶也是一样的道理，从技术层面来说铅酸电瓶的工作过程就是铅、硫酸铅、二氧化铅、稀硫酸这几样东西通过化学反应来回转变，各个厂家早已把这个过程吃透了，不管你有什么高科技都无法跳出这基本的化学方程式，自然也就不可能在性能上有特别明显的优势。真正能保证品质的最简单的方法就是不偷工减料，仅此而已。

所以我们想要买到耐用的电瓶，重点就在于选对产品，选择真材实料的产品。不过这说起来容易做起来可就难了，因为市场竞争太激烈了，各个厂家为了销量会推出各种型号和系列，去占领各个价格区间的市场。结果你选好了品牌，到店一看三百多的、五百多的、甚至上千的都有，你是不是又不知所措了呢？

一般来说相同价格的情况下大品牌的品质不一定就比小品牌好，因为大品牌的溢价水平更高，你有一部分钱买的是牌子。而小品牌知名度没那么高，反而只能用品质换取口碑和市场。

所以说买电瓶的时候没必要非去挑品牌。

那我们该如何选择一款比较耐用的电瓶呢？

1、有条件的可以到当地的品牌代理商处购买

电瓶厂家在全国各地都有很多代理商，在厂家的官方网站上就可以查询到代理商的公司名称以及地址、联系方式。找到信息后直接开车过去，让店家给你大致介绍一下各个系列的产品特性，比如哪些是低价走量的，哪些是价格贵但品质过硬的，然后根据自身需求去选择就可以了。

2、不差钱的可以换原厂电瓶

如果你对电瓶的那些技术参数一无所知，那最稳妥的方法就是去4S店换原厂电瓶。原厂电瓶有厂家给你把关，虽然价格贵，但品质绝对可靠。只是4S店的工时费会高一些，可以多关注店里的活动，一般冬季电瓶最容易出问题，这时候4S店多半都会有优惠。

3、去汽修店了解情况

有时间的话多跑几个汽修店，看看他们都用什么品牌型号的电瓶，听听店家对产品的评价，问几家后你就能了解个八九不离十了。如果很多家都给你推荐同一型号的电瓶，而且价格又不贵，那这款电瓶很可能是低价走量的，或许性价比看着高，但实际上可能并不耐用。这时候你就可以问店家有没有再好一点的，这时候店家给你介绍的才有可能是真正的好东西。

但我们只是听听就行，没必要当时就掏钱，万一对方不地道，拿个卖不出去的库存货来忽悠呢？这时候我们可以记下品牌型号，然后到下一家去咨询，如果其他老板都说这个行，就是贵，那基本上就不会错了，这就是你想要的那种耐用的电瓶。

更换电瓶的注意事项

（1）旧电瓶可以折价，千万别当做废旧零件直接送给人家了。

（2）新电瓶里面都是虚电，并不耐用，有条件的话换电瓶前先让店家给充满电，这比你直接装车使用更能延长电瓶的寿命。

（3）电瓶亏电不代表电瓶报废

铅酸电池还是挺耐用的，只要不磕碰、坠落、过充过放，轻易不会损坏。所以当你发现电瓶亏电的时候可以先检查一下车辆电路是否有漏电？是不是有什么操作导致熄火时电瓶过放电？如果是意外导致电瓶电量耗尽，我们只需要给电瓶充充电就可以继续使用了。

（4）新电瓶的容量最好不要低于原车参数

比如原车是60安时的电瓶，那么你换的新电瓶最好不要低于这个标准。因为原车电瓶参数的选取是以车辆配置、功能等为基准的，想要维持车辆各项功能正常运行就需要这么大的电瓶容量支撑。如果你换的电瓶容量小了，那后期使用中电瓶负担过大，反而更容易提前报废。

（5）想要电瓶寿命长，后期使用很重要

如果你买了质量很好的电瓶但使用不当，那么电瓶未必会比普通电瓶长多少。想让电瓶寿命长，最简单有效的方法就是尽可能使其保持充足的电量，因为铅酸蓄电池最怕亏电存放，这会导致极板极化，使容量发生不可逆的损失。

（6）能正常启动不代表电量充足

我们经常会有这样的认知误区：发动机只要能正常使用，那就代表电瓶电量充足。

而事实并非如此，因为大部分情况下电瓶只在启动瞬间进行大负荷放电，发动机启动后发电机就承担起主要的供电任务了，所以有些电瓶看似启动不成问题，但实际上已经处于亏电的边缘了，如果遇到特殊情况，连续进行多次启动问题就可能会暴露。