更安静舒适，家用SUV新标杆，全新一代CR-V e:PHEV正式上市

最近几年，在国家政策的大力扶持下，许多自主品牌乘着新能源汽车产业的东风，出了不少的风头。在这一片喧嚣声中，东风本田汽车始终保持着沉稳与冷静，专注于为用户提供最为满意的驾乘体验，获得了众多消费者的认可。虽然面临着国内品牌的不断冲击，但是在最近一年的SUV车型销量排行榜中，东风本田的CR-V车型依然占据着榜单的头部位置，展现出相当不俗的市场影响力。今年三月份，东风本田推出全新一代CR-V e:PHEV车型，向国内混动市场发起了一轮新的攻势。

全新一代CR-V e:PHEV在车身尺寸方面相比现款CR-V锐·混动e+车型有不小的进步，长宽高达到4703*1866*1680mm，轴距达到2701mm。同时，新车的电池占用空间更小，配合超过2.7m的轴距为用户提供了更为宽敞、舒适的乘坐空间。在车内空间的精细化利用方面，日系车型本身就有着自己的天然优势，全新一代CR-V e:PHEV更是完美契合了品牌的“MM空间理念”（乘员空间更大化，机械空间更小化。）。

全新一代CR-V e:PHEV搭载厂家最新的强电智混技术，在动力性能和出行经济性等方面都有明显提升。该技术搭载2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机+前置单电机，并匹配E-CVT无级变速箱。新款发动机和驱动电机的最大输出功率分别为110kW和135kW，峰值扭矩分别为183N·m和335N·m。新车不仅做到了动力强劲，同时发动机高达41%的热效率更是领先于市场中绝大多数竞争对手。另外，新款发动机通过厂家的进一步改良后，不仅提升了曲轴的刚性，同时又增加了平衡器，配合ADS主动减震系统，为车内乘客提供了更为静谧、平稳的出行体验。作为品牌的看家本领，本田的发动机技术和综合调校能力，始终占据了相当的市场领先位置，完全值得信赖。

在第四代i-MMD混动技术和智能自动切换控制系统的共同加持下，全新一代CR-V e:PHEV实现了绝大多数出行场景的纯电驾乘体验，在出行经济性和舒适体验方面做到了良好的平衡。新车的WLTC工况综合油耗最低为1.61L/100km，最低荷电状态油耗达到同级领先的5.50L/100km。对于饱受高油价之苦的国内用户来说，再也不用为高昂的出行费用而心疼，随时可以开启一场想走就走的旅行。

全新一代CR-V e:PHEV车内采用的10.2英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏配合Honda Connect 3.0车机系统，营造出良好的智能科技感，让用户尽享智能座舱的便捷与舒适。同时，新车配备了投影式HUD平视显示系统，在紧凑型SUV市场中，相当罕见，更显诚意满满。另外，全新一代CR-V e:PHEV配备了拥有通风、加热功能的真皮座椅、感应尾门及BOSE音响，既保证了良好的功能实用性，同时也更突显出新车的高端品质感。

全新一代CR-V e:PHEV在智能化配置方面的表现也堪称优秀。高配车型配备了6个摄像头和12个超声波雷达，不仅为当下的智能出行提供了足够的硬件支持，同时为后续系统升级预留了必要条件。同时，新车搭载Honda SENSING 360安全超感系统，在现款车型的基础上更是增加了自动变道辅助、陡坡缓降等多项实用辅助功能，让用户的出行更为安全、可靠。

作为本田旗下的主力车型，全新一代CR-V e:PHEV在舒适性和档次感营造方面有着自己的独有优势，细致而全面地为车内每一位乘客都提供了贴心的关照。同时，新车搭配的第四代i-MMD混动系统，在超过20年技术沉淀的加持下，即使面对众多同级热门竞品车型时，也有着不小的竞争优势。整体来说，全新一代CR-V e:PHEV在各方面的表现都称得上可圈可点，没有明显的短板，满足日常家用绰绰有余。另外，本田混动车型目前的全球销量已超过了400万，对于我们用户来说，跟随大多数人的步伐，肯定没错儿！