上汽大众和一汽大众已经凭借多年在中国市场的深耕，俨然将大众汽车做到了真正的大众化，当然，这主要还是燃油车型的功劳。然而也正值此时，全球汽车市场的趋势开启了全面电气化，对于一个如此巨大体量的传统主机厂，大众仅推出了ID系列车型。
从入门版的大众ID.3，到专为中国市场打造的ID.4和ID.6的双产品攻略，以及海外已经推出的ID.5和ID.Buzz车型，此次的全新ID.7算得上是第六款产品了，并且同样是基于大众MEB模块化的电驱动平台打造。
据悉，新车可以理解为纯电版帕萨特的继任车型，未来会在美国、欧洲以及中国市场销售，而且据可靠消息显示，国产版本新车有望将于4月18日开幕的上海车展正式首发，并于同年下半年开启交付。
此前不久，大众官方已经放出了一组全新ID.7的伪装谍照，尽管整个车身有彩色伪装包裹，但根据ID系列车型的设计，家族化的特征还是非常明显的。中央可发光的大众logo连接贯穿式LED灯带，此外，下包围和两侧通风口进行黑化处理。
动感的溜背式尾部设计，低风阻轮毂、半隐藏式的门把手以及小鸭尾的扰流板，使得车辆的风阻系数为0.228Cd，最起码有利于提升续航。另外，最大700km的续航里程也完全够用，且提供单电机后驱和双电机四驱版本。
如今新车还没发布，大众已经率先公布了内饰设计，可以说是最新的ID家族语言了。中控15英寸的悬浮式屏幕集合了主要功能控制，包括更加小巧的液晶仪表盘，和贯通式空调出风口处于同一平直线条上，看上去足够简洁且科技感十足，仔细一看，这样布局简直和特斯拉如出一辙啊，难道是大众黔驴技穷了。
写在最后：需要注意的是，目前曝光的是海外版ID.7的内饰设计，国产版也许有出入，同时可以确定，新车内饰颜值确实提升不少，你们觉得呢？
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