车型的家族化设计虽然早已被自主品牌运用，但要说把家族化优势发挥到极致的，在自主品牌中目前还是广汽传祺。
自整车制造开始转向平台化、模块化起，家族式的设计便巧妙地被运用在了产品上。家族化的优势很多，比如降低制造成本，带给品牌更清晰的标签和辨识度等等，但前提是用户对品牌设计的认可和车型在稳定性上和销量上有着充分保障。因此，合资品牌率先完成了产品的家族化，而自主品牌经过多年的奋起直追和市场考验后，也终于实现了家族式产品的问世。
相比早期以字母来代号车型的方式不同，广汽传祺以品牌“电气化+智能化”转型契机，自影豹起便开始了以“影”取名的方式发布新车（MPV及部分车型除外），而到影酷的上市，新车在命名上终于不再区分轿车和SUV，自此，体现科技工业美学的家族式“影”系列车型正式成团。
如今，“影”家族成员再次壮大，全新一代传祺GS3迎来上市，取名影速。
外观上影速非常“家族化”，以传承科技工业美学的设计理念，采用星钻菱影的设计语言，不论是前脸、侧面还是尾部都棱角分明，战斗感十足。其中，前脸“威甲飞翼”及“镭射之眼”分体式LED前大灯，配上多彩酷炫配色，充分迎合年轻用户的审美需求。
车内，作为专为年轻人打造的元气车型，影速在色彩的搭配上充满了活力气息，同时饰板也运用了大量软质皮革包覆，时尚还不失品质。
不仅如此，为了满足自驾旅行和户外露营大空间需求，影速带来了2650mm的同级最长轴距，除了保障后排空间，后排座椅还支持全平放倒、行李箱可实现二级调节，加上纯平的地台设计，拓展出的空间就是一张移动“大床”。同时，车内极具心思地设计了21项储物空间和5处充电端口，为出行带来方便。
影速采用了12.3寸液晶仪表+12.3寸中控屏双屏设计，其中中控屏集成了ADiGO智驾互联生态系统，除了满足影音娱乐、导航、投屏等基本功能外，还支持智能远程助手和包括ACC自适应巡航、车道偏离预警等在内的10项驾驶辅助功能，智能驾驶程度可达到L2级别。
动力上，影速搭载广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，这款发动机同样也是“中国心十佳发动机”，可实现最大功率130KW，最大扭矩270N·m，变速箱匹配的是七速湿式双离合变速箱。值得一提的是，这套动力组合已被广汽传祺普遍运用，除了性能稳定外，还带来百公里6.18升的经济油耗，百公里加速7.5s的强劲动力。
最后：影速聚焦新消费环境下的年轻群体，在车型的设计、配置等方面充分满足这一细分用户的出行需求，8.58万元起的售价同时也在“10万”级同级车型中，保持竞争力领先。
另一方面，对于传祺品牌来说影速的上市不仅仅是一次车型的迭代，而是正向发展过程中对车型家族化的有力尝试，就像宝马的“双肾”一样，也许未来最能代表传祺的是“影”。
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