56E的气场，34C的价格，捷豹XFL值不值得购买？

最近一段时间，新上市的、将上市的各种热门车型已经通通被我们说了个遍，几乎要被说烂了、为了避免大家的审美疲劳，今天我们决定给大家换一换口味，来说一款小众车型——捷豹XFL。接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力如何，是否值得购买？

售价方面，捷豹XFL厂商指导价为39.98-49.98万元，根据我们了解到捷豹XFL在终端市场中有着较大的优惠力度，例如我们今天要聊的捷豹XFL 2022款 2.0T P250 两驱精英运动版，官方指导价为42.98万元，终端优惠之后裸车价格不足30万， 这价对于一款中大型豪华轿车来说还是挺实惠的。

销量方面，虽然捷豹XFL在价格上拿出了诚意，但是其销量却十分尴尬，捷豹XFL在2月份仅卖出了746辆，而同级车型奥迪A6L在2月卖出了11853辆、奔驰E级2月份卖出了10407辆、宝马5系卖出了8878辆。

外观设计方面，在我们看来捷豹XFL的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为捷豹XFL的整车外观设计而说它难看。多边形中网内加入了镀铬金属网，配合造型犀利的前大灯，对气质的提升效果显著。而发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围设计则提升了捷豹XFL的力量感。

车身侧面流畅且舒展，从车头延伸到车尾的线条贯穿车肩，让车身看起来更加修长也很好地勾勒出了力量感，而且还在前翼子板上的通气口装饰，并配备了18英寸大尺寸铝合金轮圈以及245/45 R18的前后轮胎规格。除此之外，车辆尾部中间一条银色镀铬条与两侧后尾灯完美衔接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，层次分明的后包围内还融入了双边共两出排气口。

底盘悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，值得一提的就是捷豹XFL使用了轻量化铝材支撑，簧下质量更轻，悬架初段的滤震性能不错，细微的颠簸都能被很好的隔绝在车厢外，但是稍微激烈一点的驾驶时，悬架就不会再做任何妥协，能够给予到车辆足够的侧向支撑。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5102/1880/1456mm，轴距达到了3100mm，个人身高为178cm坐入前排之后将座椅调整至合理位置后，头部还有一拳的空余。前排座椅保持不变，坐入后排之后腿部空间超过了两拳，头部空间为三指，而且座椅可以带来不错的舒适性与包裹性。

内饰方面，可以看出中控台采用了环抱式设计，简洁且规整经过平直线条勾勒之后营造出了非常不错的层次感，而三幅式多功能方向盘还有着不错的手感。在用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了金属镀铬件以及黑色钢琴烤漆进行点缀，从而提升了内饰的豪华氛围。

至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速续航、驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、手机互联/映射、车联网、Wi-Fi热点等配置。

动力方面，搭载了型号为PT204的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为250Ps、最大功率为184kW、最大扭矩为365N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为7.4秒、WLTC综合油耗为8.04L/100km，这样的动力参数在同级车型中也具有不错的优势，完全可以满足日常通勤时对动力的需求。

全文总结，以上就是我们对捷豹XFL的全面解析，相信大家对其应该有所了解，时尚且大气的外观设计符合主流消费者的审美需求，而环抱式内饰造型能让驾驶员获得足够的满足感，而丰富的配置也能让车内人员得到良好的乘车环境，关键它还有着不错的动力表现，所以我们觉得捷豹XFL还是值得购买的。

聊了这么多你对捷豹XFL有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。