凯美瑞持续热销，智能加码、无忧电混，尽展智能旗舰魅力

4月8日，凯美瑞·“智”在生活——智能电混车友沙龙活动在沈阳举办。活动现场围绕凯美瑞的旗舰产品特性设置了多个互动体验项目，让众多媒体、消费者沉浸式领略凯美瑞智能电混双擎的旗舰智能魅力。

持续引领中高级轿车市场，2023款车型加量不加价

八代凯美瑞自2017年底上市以来，销量连创新高，逆生命周期越来越热销。年销量从 2018年的15.8万台增长到2022年的24.9万台，年均增长率达12.2%，销售速度相当于每三分钟售出一台车。

2021年、2022年，凯美瑞连续两年位居国内中高级轿车市场销量榜首。而进入行业竞争更激烈的2023年，1-2月凯美瑞累计销量继续稳居中高级轿车市场第一；3月，凯美瑞批发销量达21173台，单月销量再度突破2万台大关，持续引领中高级轿车市场。

身处极度内卷的市场，只有以“价值”破卷才能保持“常胜”势头。八代凯美瑞几乎年年改款升级、时时自我升值。面对即将于7月1日实施的“国6B”排放标准，以及消费者对智能用车体验的追求，凯美瑞积极回应市场需求，于3月上新了2023款车型，新车全系均已满足国6B排放标准，并针对智能网联、手机互联、外观造型等方面持续加码，加量不加价、全面增配增值。

智能科技再加码：打通三大手机互联平台/远程控制功能再进化

八代凯美瑞的智能化一向是用户思维的实用智能美学，2023款车型在此基础上进一步升级。智能座舱方面，2023款车型对8英寸触摸屏娱乐系统（带智能手机互联功能）进行升级，全面实现苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三大主流手机互联。车主无论更换何种操作系统的手机，都能匹配车机系统，做到“随心换机，无缝相连。”

同时，12.3英寸全液晶仪表尺寸堪比iPad Pro，加上10.1英寸多媒体显示屏、10英寸HUD平视显示系统，三屏智能互联，将丰富行车资讯集成于驾驶者视野范围，让驾驶者得以更专注驾驶，无需将视线在仪表与中控屏间来回调整；另外，还实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话等功能，并提供OTA在线升级服务，让年轻人享受便捷智能科技。

智能互联方面实现了手机即钥匙，又是远程遥控器的愿景，让车主随时掌握车辆情况，更可在炎热夏天提前打开空调，清凉快人一步。2023款车型全系配备“丰云悦享·丰田智行互联”，功能进一步丰富，除入门版外其他版本车型均可实现远程寻车、车门上/解锁、空调控制、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务，安全更安心。

智能驾驶辅助系统，是当下汽车行业技术竞争最激烈的赛道之一。其实早在2012年，凯美瑞便引同级之先，导入驾驶辅助系统；每一代凯美瑞都搭载车系内最先进、最成熟的智能化科技，持续引领车系科技化进程。

目前，2023款凯美瑞智能驾驶辅助系统覆盖售价19万元以上全部版本车型，在智能电混双擎版本上更是全系标配。智能驾驶辅助系统实现稳定可靠的准L2级智能驾驶辅助，深入高、低速不同场景，有效规避事故，辅助驾驶行车更畅顺。“AI老司机”陪驾护航，让新手也能安心驰骋。

无忧智能电混：“全速域真混动”性能卓越

八代凯美瑞智能电混双擎以88kW大功率电机，匹配热效率达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，“全速域真混动”，综合功率160kW，与竞品的高功率2.0T涡轮增压动力水准相当，具有强劲的电动化驾驶性能；百公里油耗低至3.8L，比同级同等动力燃油车节油超过35%。

高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、VVT-iE电动可变气门正时、VVT-iW阿特金森循环、可变冷却等智能电混双擎同款发动机科技也搭载于第八代凯美瑞汽油版。TNGA 2.0L发动机最大功率131kW，逼近竞品2.0T涡轮增压发动机；TNGA 2.5L发动机最大功率154kW。

凯美瑞智能电混双擎还为车主带来“0焦虑电动化”。丰田智能电混双擎全球累计销量超过2000万台，无一电池爆燃事故发生；没有充电烦恼，省心更省时间，一次加油轻松续航一千公里，极寒极热环境轻松驾驭。

价格方面，2010年上市之初，凯美瑞智能电混双擎与汽油版车型的价格差达到约8万元。当前，第八代凯美瑞智能电混双擎版价格已进入20万元区间，实现与2.5L汽油版的“负价差”。

作为广汽丰田的首款量产车型，凯美瑞是广汽丰田高质量发展的奠基者和引领者。2018年起，第八代凯美瑞作为TNGA架构下丰田在华投产的首款车型，再次以“先行者”的姿态，成为广汽丰田践行电动化、智能化和高端化前瞻布局的成功范例，同时以自身亮丽成绩，为广汽丰田的高质量发展提供坚实支撑。

面向未来，凯美瑞将继续全面践行广汽丰田科技化、电动化、高端化三大战略，加快车型智能化技术的迭代升级；推进电动化车型的进一步普及；持续升级高端化竞争力；致力为消费者“量产幸福”；助力广汽丰田开创“后百万时代”高质量发展新篇章。