技术革新 安全升级 全新一代CR-V e:PHEV引领电驱混动新趋势

3月份，本田全新一代CR-V e:PHEV正式上市，官方指导价为24.59万元-28.99万元。其所搭载的e:PHEV强电智混技术集强劲电驱输出与智能动力控制于一身，开启电驱混动新纪元。全新一代CR-V e:PHEV到底有何过人之处，我们接着往下看。

在外观上，全新一代CR-V e:PHEV与燃油版全新CR-V在细节方面有所区别，六边形进气格栅内部采用类似菱形的网状结构，品牌LOGO上加了蓝色点缀突出新能源属性，新车大灯采用了熏黑处理，同时配备高亮黑的格栅以及下包围饰条，运动感比燃油版要更强一些。另外，全新一代CR-V e:PHEV在主驾驶侧前翼子板处增加了充电接口，配备了黑色后视镜外壳以及19英寸五辐轮圈，采用的是单边单出式排气。

全新一代CR-V e:PHEV在内饰上变化并不是很大，配备10.1英寸悬浮式中控屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系，支持OTA升级。新车换装了按键式换挡机构，同时采用黑白相间的座椅配色也比较能吸引眼球。另外，全新一代CR-V e:PHEV拥有前排座椅加热、通风、方向盘加热、手机无线充电、HUD抬头显示等配置。

动力方面，全新一代CR-V e:PHEV搭载了e:PHEV强电智混技术，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电机组成。发动机热效率高达41%，扭矩达到183N·m，配合最大扭矩335N·m、最大功率135kW的E-CVT电机，动力性能更强的同时，燃油经济性也得到了提升。而且三电技术全进口，品质也更有保证。

一辆车除了靓丽的外观、豪华的内饰、强进的动力，安全配置方面更是重中之重，全新一代CR-V e:PHEV虽然只卖二十多万，但制造成本方面并没有向利润妥协，其使用了大量高强度热成型钢，配合ACE承载式车身结构，在车身结构轻量化的同时，充分保证了车内人员的安全；并且全系标配10安全气囊，遍布车内的气囊将为驾乘人员提供无形的保护，能够做到全系标配的地步，足以见得东风本田对于安全性的重视。可以说，全新一代CR-V e:PHEV在车辆被动安全方面将配置直接拉满。

在主动安全方面，全新一代CR-V e:PHEV搭载了Honda SENSING 360安全超感，该系统拥有CMBS防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等19项安全辅助功能。Honda SENSING 360安全超感，通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达,实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，在降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷。

全新一代CR-V e:PHEV还配备了ADS主动减震系统，该系统可以根据路面状况来调整减震器的软硬度，自动化的调节方式能带来更符合当前场景的减震模式，从而进一步确保舒适性以及安全性。全新一代CR-V e:PHEV还搭载了ANC主动降噪，舒适性和高级感堪称业界翘楚。

总结：东风Honda在推动技术革新、产品焕新，以及全面加速电动化转型进程的同时，在制造成本方面也毫不吝啬，全新一代CR-V e:PHEV作为一辆二十多万的车，大量应用了高强度热成型钢，全系标配10安全气囊，安全性用料和配置上可以说是远超同级竞品。整车调校水平也相当完美，全系搭载ADS主动减震系统和ANC主动降噪，舒适性和高级感堪称业界翘楚。而且三电技术全进口，品质也更有保证。这些看不见的地方背后都是大量成本的堆砌，这也是企业对消费者负责的态度。