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当年卖48万降到现在23.88万,比汉兰达大,搭载2.5L仍

小强汽车试验站 1744浏览 2019-09-12 IP属地: 未知

当年卖48万降到现在23.88万,比汉兰达大,搭载2.5L仍卖不动

欢迎收看本期小强汽车试验站,在最近几年的汽车市场,国产自主汽车品牌不断迅速发展,在轿车领域有吉利汽车霸占着,吉利帝豪系列的销量数据非常可观的,在SUV汽车领域,长城汽车则是当之无愧的老大哥,哈弗H6一直占据着霸主地位,目前就连全新的哈佛H9也迎来了正式上市,自主品牌的强大让很多合资车企无路可走,日产楼兰就是一个很好的例子,楼兰这款车其实已经有一定年代,并且楼兰的车主对其评价也是比较高的,但楼兰却卖不动。

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其实楼兰这款车型在国内上市已经非常久了,一共经历2次换代,目前是第三代车型,这款车在当年刚上市的时候售价高达48万元,在中型SUV领域中是当之无愧的豪华车型,不过该车一直不受消费者喜爱,从2011年至今,单月销量都没超过4千台,所以日产楼兰换代后售价下调到23.88万起,比起同级售价23.98万的汉兰达、21.88万的途观L也相差不大,尽管如此,楼兰仍然没有取得好成绩,6月份只售出2315台,较之汉兰达每月近万台的成绩相差甚远。

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随着汉兰达在国内建立了庞大的用户群体,汉兰达神车的标签已经被深深扣上了,所以楼兰这时候再与汉兰达抢市场也就没有优势了,所以究其原因还是定位混乱,与产品力强弱没有绝对关系。

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从外观上去看,楼兰的力量感十分强烈,整体造型犀利,前脸采用日产家族式V-Motion的前脸设计,两侧搭配犀利的回旋镖式LED前后大灯,中网也采用了黑色高光蜂窝的样式,点亮效果相当不错。

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从车身侧面去看,线条十分柔美,缺乏汉兰达的阳刚之气,这是楼兰设计上的不足,没有抓住国人的审美。车尾使用了全LED光源的尾灯,并添加了C形的光带式宽度灯,夜间的辨识度还是非常高的。车身尺寸上,楼兰长宽高为4897×1908×1691mm,这个尺寸在同级别里来说有优势,长度比标杆汉兰达更长,轴距也达到2830mm,也比汉兰达长40mm,所以五座布局的楼兰空间相当宽敞,不过楼兰全系不提供7座是它一个败笔,同级7座的汉兰达在国内很畅销,那么楼兰也就丢失了一部分市场。

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在内饰设计上,以米色为主色调,中控台部分还进行了软包处理,看起来有一种比较温馨的感觉,在中控台上采用了上风口和下U型的结构,使用了大片的镀格对其进行装饰,很有质感,内部除去质感好之外,材质的使用也值得称赞,摸上去的手感比较舒服,瞬间可以提升汽车的档次,车内的方向盘为四框架的设计,与市面上经常使用的三框架有明显的不同,这款会更加轻便一些。

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在动力系统上,楼兰搭载两套动力,低配车型只使用一台2.5L自然吸气发动机,最大186匹马力、229牛米峰值扭矩的数据并不算好;高配楼兰车型,不仅改换一台2.5T机械增压发动机,还增加前置单电机混动,最大马力提升到245匹、峰值扭矩提升到330牛米,还搭载日产最新发动机技术,用来降低油耗,所以说高配的楼兰动力不算差。虽然动力强大,但搭载2.5T的楼兰售价高达30万,价格昂贵买的人比较少,毕竟日产品牌还不足以支撑起30万的车型大卖。

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最后总结:整体来看,楼兰各方面表现都不差,但楼兰在国内还是卖不动,一方面是早期的定价较高,导致知名度没有打响,另一方面虽然楼兰价格不断下探,但楼兰的低配车型动力也缩水不少,起步2.5L带动楼兰如此大的车身,感受不到任何驾驶乐趣,起步超车比较肉。此外楼兰的造型不入大流也是制约它销量的一大原因,所以楼兰要想大卖,恐怕还得再拿出一部分诚意来,才能与汉兰达进行竞争!你对此车有什么看法?欢迎在下方评论留言!

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