疫情三年对展会行业的影响很大，但和三年前的汽车市场相比，眼下的车市无论是在汽车品种，销售方式，还是售后方法上，都有了巨大的变化。燃油车风光不再，4S店被大量的城市展厅平替，纯电车基本消灭了汽车售后，消费者也开始习惯从APP上下单买车。不过，有一点是很难改变的，那就是汽车作为相对的大件商品，少不了要实地现场看看车，试驾一番，才能在心里落定买或者不买的主意。
4月12日，第41届中国·福州国际汽车展览会新闻发布会正式宣告今年的福州国际汽车展览会将在6月9日到12日在福州的海峡国际会展中心举办。这当然是一次汽车品牌的本土盛会，为准备买车的朋友安排了一场一次性看齐，看过瘾并且有优惠、可互动的汽车盛宴。
车展的核心是“人”不是车
在新闻发布会现场，福州市商务局四级调研员程学英认为：“作为福州市培育多年的本土品牌展会，这场在仲夏六月举办的汽车行业盛宴，将为福州打造“智能汽车应用示范城市”贡献力量”。这无疑是一个宏大的目标。
在通往“智能汽车应用示范城市”的道路上，第41届车展首先完成的将是“人”的汇聚，来自全国各地的汽车行业代表、经销商、车商以及资深车友爱好者，将有一次难得的机会汇聚在一起，交换观点，争鸣当下的车市热点。
行业聚会当然不会是主要目的，如何辐射和服务本地车主，用户，才是汽车展会的重点。作为此次福州车展的“操盘手”之一，深圳市联合车展管理有限公司常务副总经理宋巍表示，展会为市民和车主准备了多道“硬菜”。比如通过丰富的车展体验及销售场景的营造，将福州国际车展从单一展会转向打造热门IP、跨界联动的多元化品牌活动，这就让展会不但成为目标明确的购车者的奔赴之所，也成为城市时尚文化圈的一部分，可以来打卡，来拍照，来约逛，来拿奖……各种条目与风格将在汽车展上分头呈现，最终把车展打造成为客户的体验中心，以及汽车生活方式的展示平台、城市的流量中心。
车展聚焦点是车辆本身
作为区域性的汽车展会，与北京、上海车展不同，并不承担过多汽车行业或者技术方向表达的任务。更多的，还是从观展的人群需求出发，让更多的品牌被呈现，被认知。
也难怪，当下汽车品牌正处“战国时代”，各路英雄好汉纷纷出手，既有传统大厂推出的新品牌，也有新晋势力上市的各款车型，燃油车，混动车，纯电车，新能源赛道热闹非常。而车展正是一次让众人认识了解品牌的机会，也因此，本地经销商集团对此次展会热烈响应。
在12号的发布会上，来自福建省内的多家汽车经销商集团及所属品牌，参与了战略合作签约仪式。其目的不仅仅是为这一次车展的联动展示，更是未来推动汽车产业高质量发展，推动汽车智能化，增强本地汽车消费市场话语权的重要一步。
每一次的福州车展，都是以丰富的活动形式、多元的产业聚焦和前沿的布局，强势提振本地市场。这是福州国际车展历经41届所创造的机遇与万千可能。更为可贵的是，通过本次新闻发布会的举办，明确了福州国际车展发展的新航向，并加速着进程。
未来已来，相信在“参展规格、配套活动、观展人次、交易金额、传播范围和车展综合影响力等多方面实现全面提升”的明确蓝图规划下，福州国际车展及区域汽车市场的进一步发展指日可待！
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