有了2.0T，吉利星瑞为啥还要推出1.5T版本？

吉利星瑞是一款大家非常熟悉的车，作为“国产家轿的天花板”，吉利星瑞颜值出众，内饰考究精美，智能配置也非常丰富。不过，其最大的卖点还是“同级唯一2.0T”发动机。

说实话，很多人买星瑞就是冲着发动机去的，其2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，匹配7速湿式双离合变速箱，开过它的人都说“真香”。

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但最新的工信部申报目录显示，吉利正打算把1.5T发动机首次搭载在星瑞上。

在第370批申报目录当中，我们赫然发现了吉利星瑞1.5T车型的身影。新车与现款最大的区别就是改用了1.5T的发动机，外观方面则与2.0T车型基本上保持一致。

申报信息显示，此次申报的1.5T车型，发动机的型号为BHE15-EFZ 1.5T，其最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m。生产商为极光湾科技有限公司，属于吉利集团下属子公司。

说起来这款1.5T发动机大家也不陌生，新款领克03、缤瑞COOL车型都在用。该发动机上搭载了包括雷神爱洛斯燃烧系统、小惯量电控涡轮增压等一系列新的配件，这也给发动机带来了不错的数据表现，根据领克03 1.5T版本的媒体实测来看（官方数据未公布），这台发动机涡轮介入速度快，百公里提速在8.2秒左右。

而现款星瑞采用的2.0T发动机的百公里提速在7.9秒（官方数据），二者相差0.3秒，差距并不明显。

这一点从发动机参数上也可以得到解释：星瑞采用的2.0T发动机属于低功率版本，其最大功率140kW也仅仅比1.5T最大功率133kW高了7个kW；同时，最大扭矩也仅仅相差10N·m。

因此，可以肯定1.5T的星瑞在性能上并不会比2.0T版本落后太多——百公里加速成绩肯定能保持在8秒区间，无论是超车还是爬坡都不会让你感觉到吃力。

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可能有读者会提问了，星瑞作为吉利的旗舰轿车车型，使用1.5T发动机后，会不会影响到其好不容易树立起来的高端形象？

每日车讯给出的答案是：不会。

原因有三点：

首先是星瑞上市已经接近3年，月销量长期稳定在1万台左右，品牌形象已经完成了奠基。目前更重要的事情，是丰富消费者的选项，增加星瑞的市场份额。在这一点上，吉利一直在做努力。比如携手“只此青绿”，推出的具有“石青”和“石绿”专属车色的“只此青绿版”，丰富消费者的个性化选择。 这一次换装1.5T发动机后，价格肯定会有所降低，在拉低入门门槛的同时，让更多的消费者可以选择。

那么，1.5T版本的星瑞多少钱能到手呢？目前，现款2.0T星瑞的厂商指导价11.37-14.57万元，全国各地的优惠不尽相同，但大多地区都能拿到1万元的优惠，逼近10万大关。可以肯定，1.5T星瑞肯定可以在10万元以内拿下，能这样的价格买到吉利星瑞这样的车型，放在3年前想都不敢想。

其次，动力并不是星瑞唯一的优势。2.0T动力单元是星瑞最核心的优势之一，但丰富的配置同样告诉我们这并不是星瑞的唯一优势。

颜值、做工、空间这些不用再赘述，相信大家看一眼就能心中有数，“国产家轿天花板”可不是白叫的。我们单单来看看配置：

比如在主被动安全配置上，吉利星瑞拥有一套高度完善的智能安全体系，其中包括L2级自动驾驶技术系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等一系列智能配置，甚至已经达到了部分豪华车的标准。

而在年轻消费比较关心的智能车机方面，吉利星瑞除了支持OTA云端升级外，还搭载了APP远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等配置，可持续保持“最新体验”，提升汽车数字智能化驾驶功能。

最后，吉利已经全面开启新能源战略转型。在吉利新推出的高端车型上，燃油发动机已经为新推出的雷神混合动力让步。虽然目前我们还没有看到星瑞推出插混动力的消息，但相信吉利一定不会让雷神动力在星瑞身上缺席。

写在最后

颜值出众、配置丰富，不到10万就能拿下，这样的星瑞让你很难说“不”。

总结而言，吉利星瑞真正做到了“物美价廉”，说它是国产家轿的风向标一点都没有“捧杀”的意思。如果大家觉得自己看中的合资家轿价格令人难以接受，不如换个思路研究一下吉利星瑞。