中量级仿赛的抉择——赛科龙RC401赛道版VS本田CBR400R

相似的外观风格

配置差异巨大

赛科龙RC401赛道版的配置非常丰富，全车LED车灯，自动大灯，定风翼，6.75寸全彩TFT仪表，支持手机投屏、蓝牙连接、胎压胎温显示、导航、娱乐、T-BOX，两种骑行模式等功能。锻造铝合金材质的左右牛角（可调节角度），原厂USB充电接口。

原厂22级可调节的KYB倒立式前减，中置预载可调的多连杆后减震，前双碟刹，西户径向四活塞卡钳，西户直推上泵，后单碟刹，双活塞卡钳，双通道ABS。还有铝合金材质的上下联板，铝合金材质前后脚踏，铝合金材质边撑，铝合金单摇臂，正新S1轮胎，单向电子快排等等。

本田的小排量车型，你就不要指望有太多亮点配置。这句话在CBR400R上依然适用。小尺寸负显液晶仪表，全车LED车灯，前后单碟刹，前后Nissin双活塞卡钳，双通道ABS，正立式前减震，可调节的中置多连杆后减震，正新S1轮胎，滑动离合器，没有USB充电接口，没有单摇臂，更没有快排。

动力数据一样

赛科龙RC401赛道版，搭载一台399cc排量的直列双缸水冷发动机，最大功率33kw/5000rpm，最大扭矩37Nm/8000rpm，标配滑动离合器。

本田CBR400R搭载一台，399cc排量的直列双缸水冷发动机，最大功率33kw/9000rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm，标配滑动离合器。

虽然两车的动力数据一模一样，但是RC401赛道版多了单向电子快排，而且整备重量只有178kg，马力推重比为0.25:1。本田CBR400R则是达到了194kg，马力推重比为0.23:1。两台车的整备重量相差16kg，在相同的马力下，最终的动力表现大家可以自行脑补。

价格相差1万多

本田CBR400R因为是在国内生产，所以把价格控制在了4.2万元。赛科龙RC401作为纯国产车型，价格只有31980元，这两款车的价格差为10020元。3万出头的RC401赛道版，拥有诸多高标准的功能配置，还有更帅气的外观。在RC401赛道版的基础上，多花一万你能买到带翅膀的HONDA，但是会失去不少功能性的配置，在这种情况下本田是否还会有那么大的吸引力？