4月13日，新款Polestar极星2正式上市，新车共推出3款车型，售价区间29.98-35.88万元，预计6月开启交付。
新车在外观方面的变化主要集中在前脸，取消老款中网的同时，采用了与极星3类似的全新SmartZone设计，并在该区域集成了包括前置摄像头和毫米波雷达系统等在内的主动安全功能。同时，高性能套件内还包括全新的20英寸锻造铝合金轮圈。
配置方面也有所优化调整，新车除了标配手机无线充电功能外，还标配了辅助驾驶提醒功能，包括带转向辅助功能的盲点监测系统（BLIS）、带刹车辅助的倒车横向车流警示系统、后碰撞预警及缓解以及360°全景影像和防眩目外后视镜等。
动力方面，新车标配新一代电机和逆变器，以及全新升级的大容量电池包，并对电机动力输出进行了优化，因此提升了所有车型的续航里程。单电机版由前驱改后驱，并成为极星品牌首款后轮驱动车型，搭载全新的永磁电机和碳化硅变频器，最大功率220kW，峰值扭矩490Nm，百公里加速6.2s，比此前缩短1.2s。
单电机标准续航版搭载LG化学提供的电池包，容量维持69kWh不变，直流充电速度提高到135kW。单电机长续航版标配全新的锂离子电池，搭载宁德时代82kWh电池包，最高直流充电功率可达205kW。
双电机版本采用后驱偏置设计，异步电机则布局在前轴上，最大功率310kW，峰值扭矩 740Nm，0-100km/h加速4.5s。值得一提的是，该版本的前置电机在必要时可实现动力分离，以提高能效。
续航方面，在CLTC工况下，单电机标准续航版本的最大续航里程为670km，比老款增加了100km；单电机长续航版本的最大续航里程为780km，比老款增加了140km。对双电机长续航版本来说，得益于允许前电机断开运行，其最大续航里程为650km，比老款增加了95km。
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