入华25年的“大厂”别克，为何落伍了？

在智电汽车市场，25年后归来，别克仍是少年。

丝袜+短裙+大长腿的直播，是别克最后的挣扎？

没错，直播是当前最火的汽车营销方式之一。但是，众所周知，靠身材相貌不俗的女主播，可以换来流量，却不能换来转化。

为看美女而来的场观，并不关心她身后停了台什么车。在美女主播的直播间里的互动，也大部分和车无关。做这样的传播，只是热闹一时而已。

此前,抖音也针对此类现象，发布了《严厉惩治汽车行业“擦边”营销问题的治理公告》，明令禁止在直播间打低俗擦边球吸引流量的严重破坏汽车直播生态健康的行为。

然而，在别克E5的新车发布会现场，最重要的技术讲解、产品力讲解的关键环节，就坐最前排的，却是一众长腿美女主播们。无一例外的，她们在自己的主播间秀颜值、撩头发、比爱心，却并没有把直播画面交给舞台中央最重要的别克E5这款新车。

超越百年历史的别克，在新旧汽车时代交替中苦苦挣扎？

2022年，通用汽车成为了美国最大的汽车制造商，然而，在电动汽车细分市场，它的销量却远远落后于新兴的竞争对手们。在2023年，通用计划生产7万辆当家花旦雪佛兰Bolt，它是美国人最喜欢的平价电动汽车，然而，这个产能数字，仍然远远低于绝大多数中国对手们。

在美国，通用曾是仅次于特斯拉的电动车生产商。

但是，与特斯拉不同的是，通用的主销车型是平价电动小车雪佛兰Bolt。而且，在2022年年初一波三折的电池起火事件，让雪佛兰Bolt EV和EUV几乎处于停产状态，只售出了358辆。

今年，情况好转了吗？

在2023年一季度，通用在美国的电动车销量达到20670辆，其中有大约19700辆是雪佛兰Bolts。价格更贵的凯迪拉克首款纯电车型Lyric却在今年一季度只售出了968辆。

在这样的发展速度背景下，别克意图整合全球优势资源，来发力智电汽车新赛道的目标，何时能真正“奔跑”起来？

五问别克：你真的懂中国电动车用户吗？

“懂你，想你所想。”——这是来自别克在智电时代给自己定下的使命，要如何来达成使命，首先，要来知道一下用户到底在“想”什么？总结一下，最通俗易懂的或许会是：不起火、冬季续航不骨折、续航长、充电快、车机不卡顿、车内的大屏好玩好用。

所有车企在推出智电产品时，都需要回答这些来自用户灵魂深处的问题：你能为用户创造什么样的核心价值？

第一问别克：你，是不是来的有些晚？

别克的回答：来得晚，只不过是错过了一些热闹，但能为用户提供核心价值才是真正的胜利。

第二问别克：E5，这个名字似曾相识?

在汽车圈，E5这个名字“撞衫率”有多高？比亚迪E5、奇瑞E5、威马E5、蓝电E5、远程E5...在竞品们纷纷用起名玄学提升自己的品牌辨识度的今天，别克E5的名字如此普通，如此难以区隔，也是没谁了。

第三问别克：30英寸一体弧面6K屏，又贵又小不实用？

30英寸的屏幕，听起来很大？分辨率6008×934，还采用了防眩光低反射表面处理和防指纹处理，所以它的造价正如官方发布会所言，并不低。但是，从实际的视觉效果来看，它就是仪表盘的延伸，弧面设计也是为驾驶员角度倾斜，定位为家用市场的别克E5，如何赢得副驾的青睐呢？

第四问别克：通用的电池起火风险，解决了吗？

两年前，在召回了深陷自燃“泥潭”的雪佛兰Bolt电动车后，消费者对通用旗下的纯电汽车的电池安全心存了深深的担忧。这一次，在别克E5的上市发布会上，官方用极大的篇幅讲解了奥特能电池包的安全性。但是，针剌试验，跌落试验、火烧试验、浸水试验...比亚迪、长城、埃安等国内新势力早已经用真金白银为中国消费者完成了普及，现在再讲，并不新鲜。

第五问别克：别克的智驾系统，全球用户累计安全行驶8000万+公里，这个数字很多吗？

随便来几组数据吧，小鹏的智能驾驶累计行驶里程达到1.4亿公里，蔚来超4亿公里，理想超5.5亿公里，特斯拉约16亿公里...

五个问题之后，我们再回到问题的原点，在这个智电时代，别克能给用户创造的核心价值到底是什么？哪一样可以“打”得过国产品牌？在当下，西装革履的别克品牌，要怎样讲好自己的智电故事，与时代同行？

售价为20.89万-27.89万元，比燃油车价格不容错 的别克E5，能否让别克品牌真正启动开往智电时代的春天？