新秩序：新时代下的新品牌 正在创造新世界

撰文 | 宋雨婷

上海国际车展即将拉开帷幕，疫情后的首次大型车展车企们难掩热情，尤其是在产业变革的关键时刻，车企们全呈现攻击姿态，试图用最新、最好、最炫酷的产品或技术为这个刚刚恢复生机的时代再添把柴。不仅车企，消费者也对本届车展表示了空前的热情。

#这两年#

这届上海车展以“拥抱汽车产业新时代”为主题，其实两年前，身处疫情时代的上海车展就用过类似主题--“拥抱变化”。那一年，各大品牌纷纷主打新能源化、智能化、网联化产品，新势力品牌更是多到数不清，可谓“火药味”十足。

那一年，也有不少传统车企不甘落后，让旗下新能源品牌以独立的姿态参展。比如说吉利的极氪、上汽的飞凡和智己等，这些不差钱的“富二代”在这两年正面参与智能化纯电汽车市场的竞争。其中，极氪的交付量即将突破10万大关，算是跟上了市场节奏。

飞凡和智己虽然接连哑火，市场关注度都不高，但背靠大树，即便还没有杀出重围，也有人在后面兜底，还能带着新东西现身于本届上海车展，不至于像威马、自游家等新势力品牌那样活得艰难，死的无声。

#车市变天#

还记得今年二月的时候，吉利再次推出一个高端新能源品牌--吉利银河，有了极氪的成功案例，这一次吉利显然更松弛，在宣传海报上更是玩起梗来，炸出一堆品牌跟风。

当时，吉利银河以“每个人仰望的星空”的文案做出宣传海报，让人联想到比亚迪旗下推出的高端新能源品牌名为“仰望”。随后比亚迪发布“伸手摘星，敢越星河”的文案海报。紧接着，长安深蓝一句“仰望星河 那是一抹深蓝”一语双关神点题，再次把这场玩梗大战推向高潮。

当一向严肃的自主品牌，突然接地气的玩梗，让人不禁感叹汽车市场真的变天了。

近年来，自主品牌在新能源市场齐发力，在技术上不断突破合资品牌常年把控的壁垒，凭借着新能源实现弯道超车。虽然“内卷”成风，但却是都具备硬实力，这一次的上海车展，这些传统车企孕育的富二代纯电品牌也都带来了值得关注的产品和技术。

据了解，吉利银河旗下车型100%采用新能源架构，本次车展上带来的旗下的首款产品智能电混SUV银河L7，作为期待值最高的新车之一，首搭吉利“神盾电池安全系统、全新一代雷神电混、全新银河N OS”三大重磅智能科技，试图电混SUV市场格局。

#即将拉开新时代的帷幕#

比亚迪旗下仰望汽车，也将以独立展台的形式参展，定位大型SUV――仰望U8将于车展开幕当天正式与广大消费者见面，并同步开启预售。同时，集比亚迪集团最极致的技术应用、最前瞻的技术构想的“仰望架构”也将正式发布。

几天前，比亚迪先一步发布了最新技术成果“全球首个新能源专属智能车身控制系统--云辇”。发布会当天，搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，一段三轮行驶、车辆跳舞、原地起跳等“炫技表演”，让这一技术迅速出圈。

而即将在车展亮相的仰望U8则搭载了云辇-P技术，这套系统是行业首个新能源专属智能垂向车身控制系统，通过五大维度50+个传感器，能够感知路面信息、车身姿态、驾驶行为等，具有高识别率与高识别精度。得益于此，仰望U8将是目前唯一可实现高度+刚度+阻尼三项同时自主调节的车型。

按照比亚迪董事长兼总裁王传福的说法，云辇不仅填补了国内的技术空白，实现从0到1的突破，更超越了国外技术水平，实现了从1到2的提升。车展上仰望U8的正式亮相，或将拉开比亚迪百万豪车时代的帷幕。

不可否认，近年来自主品牌在技术革新方面有着超高的效率与执行率，使得中国汽车市场的技术门槛不断提高，在智能汽车发展格局未定前，中国品牌可继续放大这些优势，抢占更多市场份额。

同样值得注意的是，当前汽车产业转型已成为全球关注的焦点，消费环境也开始趋于接纳和包容，而上海车展正以风向标的姿态走在时代的前列，“拥抱汽车产业新时代”不仅揭示了新时代下汽车行业的大变革，也预示产业已经到了给新消费市场做出回应的时刻。【iDailycar】