对于“坚持"两个字马自达诠释的非常到位,以至于在电气化大趋势下,马自达依旧在坚守燃油车,但是坚持到事关生死也必须做出抉择,4月16日,马自达(中国)首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景,以及和长安汽车建立全新的合作模式;长安马自达发布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准,以及在新的发展阶段打造产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0的行动规划,电动化和智能化主导的中国汽车市场,马自达品牌将加速转型,全面拥抱电动化。
在中国市场推出MAZDA CX-50行也混合动力版(HEV)外,马自达计划在2024年年底和2025年年底之前推出两款在中国开发、生产的新能源(NEV)车型,并将提供纯电(BEV)和插电混合(PHEV)的动力选项。
今年4月,马自达将位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达(中国)企业管理有限公司”,进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。与此同时,为了强化提升长安马自达的产品开发能力,推动电动化事业前进,马自达将与长安汽车超越传统合资车企的合作框架,建立全新的合作模式,进而推进新能源车型的共同开发。
马自达和长安汽车拥有超过15年以上的亲密合作伙伴关系。在充分利用马自达、长安汽车两家百年车企技术和设计优势的同时,双方承诺将持续加码长安马自达的人才和资源投入。目前,马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队,马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势和长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势将全面融入到合作开发的新能源车型中,长安马自达将迎来更本土化、更中国化的全新时代。
在产品3.0阶段,长安马自达要让每一个驾驶者,都能体验到马自达的驾驶之美。包括领先的自然吸气发动机技术之美、充满生命活力的「魂动」设计之美、独一无二的「人马一体」驾乘愉悦之美、造车如艺的高品质之美。为用户,长安马自达始终坚守驾驶之美;为用户,在功利汽车时代,长安马自达始终坚守做好美丽汽车;为用户,在产品冗余堆砌的时代,长安马自达始终坚守有温度的设计价值。
在用户3.0体验阶段,长安马自达将在「悦马星空」APP打造用户专属的交流社区,并为青年媒体用户建立专属的「人马一体」训练营。长安马自达希望每一位用户都能成为一颗明星,在「悦马星空」汇聚成为一片璀璨的繁星。
在数字化3.0阶段,长安马自达要打造以用户体验触点为核心的数字化能力,以“直达客户、直击痛点、数据驱动、实时在线”为发展思路,围绕产品全生命周期体验旅程,合理运用数字化工具,构建起以「长安马自达·经销商·客户」为核心的“三位一体”数字化服务链路,不浪费客户每一次与长安马自达接触的时间,做好每一个和客户的触点管理。让客户无论在任何时间、任何地点、任何场景,在每一次接触中,都能感受到愉悦和快乐。
截止2023年3月3日,长安马自达用户基盘正式突破200万大关。在下一个200万时代,长安马自达将在传承驾乘愉悦的同时,全面向电动化、智能化发展。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示,2023年,将是长安马自达开启电动化时代的元年,也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。以“为用户打造高价值体验”为导向,长安马自达将着力向产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0阶段迈进,在存量汽车市场,用“为用户打造高价值体验”定义“求质”发展,定义马自达的匠心内涵。
在即将到来的4月18日上海车展,长安马自达将正式公布MAZDA CX-50的预售价格及预售政策,MAZDA CX-50HEV混合动力也将迎来全球首发亮相!
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
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