都说行家一出手就知有没有，放在汽车上也是如此。一款车究竟好不好，只有上手试过才知道。
近日，“中国星双旗舰 不试不比不卖——快.韧.稳之高手过招·沈阳站”活动在棋盘山举行。整场活动围绕“快、韧、稳”三个产品卖点展开，毫无保留地向大家展示了中国星双旗舰——星越L和星瑞的真正实力。
2.0T动力 “快”人一步
此次参与试驾的两款车型均搭载了Drive-E系列2.0TD发动机。强悍的动力配置使其轻松“快”人一步。
其中，星越L 8AT两驱旗舰型搭载了Drive-E 2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，该发动机连续三年获“沃德十佳”发动机，采用了高效增压技术，涡轮增压器最高转速20万转/min，低速响应更快。1000转涡轮介入，输出扭矩160N·m，1800rpm输出最大扭矩350N·m。
传动方面，星越L 8AT两驱旗舰型匹配全球各大高级品牌喜爱的8AT变速箱。爱信8AT通过新的齿轮加工方式，降低齿面摩擦系数，从而减少齿轮咬合时的能量损失，这就使得，整个车辆，具有动力高效传输、传输平顺、高可靠性、以及噪音低、振动小等全方位优点特性。再配合CMA线控底盘极致操稳，星越L 8AT两驱旗舰型弯道百公里加速7.9s，直线加速7.5s ，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L。
在行驶中，我们可以明显感受到这款高效发动机响应十分灵敏，换挡体验更加平顺，在低速行驶时，舒适度也有所改善，高速行驶时，动力表现也十分充沛，反应十分迅捷，后劲儿更足。
CMA赋能“稳”得一批
众所周知，吉利的CMA架构拥有全球化领先技术，颠覆传统造车思维，在安全、健康、智能、性能、节能等方面拥有无可比拟的优势，是吉利4.0时代的“核心利器”。中国星双旗舰传承了世界顶级的安全性能、领先的电子电气架构、高性能澎湃动力等优秀基因，在动力、底盘、安全等方面都远超同级产品，甚至超越主流合资品牌，是中国汽车高价值与高品质的代表。
为了更好展示中国星双旗舰的扎实功底，活动现场还设置了梅花桩、驼峰路等难度较高的试驾环节，不过这些对于我们的星越L来说只是小菜一碟，表现也是“稳”得一批。面对各式越野挑战，星越L表现得游刃有余，整个过程一气呵成，丝毫不拖泥带水。
质感扎实 “韧”性出色
而在此次试驾过程中，小编感受最为直观的还有中国星双旗舰扎实的底盘表现。
其中，吉利星瑞搭载了2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，1000rpm涡轮介入，1400rpm即可输出最大扭矩300N·m，百公里加速仅需7.9s。匹配7速湿式双离合变速器，响应迅速、换挡平顺。
尤其是在盘山路段，星瑞无论是加速还是行驶质感都展现了不错的实力，并且转向特别灵活，操控性很强。在通过颠簸路时，无论是乘坐者还是驾驶员，很难感受到不适感，可以说星瑞把那种震动感跟颠簸感过滤的所剩无几。这全都得益于星瑞前麦弗逊悬架和E型多连杆独立后车架，尤其是独立后车架大的后倾角和内倾角可以让车辆在中高速行驶时拥有良好的直线稳定性。
总结：
不试不比不卖，在小编看来敢于喊出这句口号，吉利的中国星双旗舰就已经“稳”了。因为这是“真高手”才有的底气，敢于用行动证明实力，凭实力打破界限。
而通过多轮试验及多个小时的试驾测评，中国星双旗舰也用自身过硬的产品力向我们展示了CMA架构孕育下的车型真实力。可以说，高价值、高品质的中国星双旗舰，不仅拥有傲视同级的优势，更具越级挑战的实力。
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