老外酸了：中国汽车已是革命性产品，日本电动汽车将难以追赶！

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2023上海国际车展可谓是盛况空前，作为国内为数不多的A级车展之一，上海车展的顺利举办也是让众多车企躁动的心得以释放。在本届车展中，风头最大的莫过于各大新能源新车了，就比如比亚迪首款百万级豪车——仰望U8，U9、极氪第三款纯电小钢炮车型——极氪X、剑指特斯拉Model Y的小鹏G6、坦克Hi4-T架构下的首款量产车型坦克500Hi4-T等等，抢尽了十足的风头，而这股风甚至还吹到海外去！

最近有关注上海车展的朋友们，有没有注意到近期各大传统车企的老总都跑到对手的展台去看车这一消息？可见当下新能源车企的势头也是越来越强，甚至就连丰田在发布新车bZ3时都不忘宣传是搭载了比亚迪的刀片电池。

而随着国内新能源汽车市场规模的不断扩大，越来越多高性价比的车型层出不穷，海外媒体及网友也都开始在关注国内车企的走向！

比如刚在车展上公布售价的仰望U8，就赚足了眼球！来自美国的网友“Facts Chaser”这么评论道，“比亚迪仰望U8的已经开始在展示其坦克转弯的能力，而特斯拉旗下的皮卡自2019年推出到现在都已经积累了大量的订单和存款，但仍未大规模生产！”

小日子过得不错的日本网友也针对仰望U9评论道，“零百加速2秒？！我绝不想给老人开这车”。

除了这些评论外，虽然不免有不少老外开始酸起来，但可以预见的是，无论是国内还是国外，仰望U8、U9都会成为一款一上路就会成为焦点的车型。

讲完仰望，来看看老外怎么看对标特斯拉Model Y的小鹏G6。作为小鹏汽车旗下首款搭载“扶摇”架构的车型，小鹏G6的产品力和性价比也是相当之高，以至于小鹏甚至敢于官方站出来和特斯拉Model Y硬刚。

而在扶摇架构的加持下，小鹏G6采用了前后一体式铝压铸车身，其整车的扭转刚度比普通车身要提升83%；并且新车还采用了能将电池包和车辆底板融为一体的CIB电池车身一体化技术，不仅能提升车内空间，还能带来更加舒适的乘坐表现。

除此之外，小鹏招牌的XNGP智能辅助驾驶、快充10%~80%仅需19分钟的800V高压SiC碳化硅平台等等，都成为了这款车型标榜实力的亮点，也是其敢直接叫板特斯拉Model Y的底气。

因此，对于这款新车，除了国内诸多媒体的好评外，国外网友及媒体对这款新车也是好评有佳，比如这位网友评论道，“G6确实令人惊叹。我看了演讲。小鹏的技术与特斯拉不相上下。在创新方面，没有其他电动汽车制造商能与特斯拉和小鹏相提并论。”

日本网友看到小鹏G6后更是直接表示“日本电动汽车市场长期落后，因此永远赶不上。”

与此同时，知名海外媒体“电动维京”对于小鹏G6也是直言不讳地表示，“如果小鹏能实现它所说的这些配置，那就真的是无与伦比，没有其他更准的形容词。”

此外，据小鹏汽车官方消息显示，早些时候的“外交官看中国”活动上，泰国、哥伦比亚、爱尔兰等国三十余位驻华使节和外交官在体验完小鹏系列车型后也纷纷竖起了大拇指点赞。

总的来看，随着2023上海国际车展的顺利举办，也让越来越多国外消费者关注到了我们的自主品牌，而自主品牌也靠自己的实力直接打出了名声。当然，我们也无需崇洋媚外，只需用实力证明自身，相信未来不久，自主品牌将会越发向上，从而走向全世界，而海外的消费者，也将“崇华媚外”！

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编辑：我爱喝水